Lavprisbølgen er hård ved de gamle monopoler

Ifølge Citigroup har lavprisselskaberne kun halvt så store omkostninger som de traditionelle luftfartsselskaber, som i stor udstrækning har en omkostningsstruktur fra dengang, selskaberne var monopoler.

Mens luftens traditionelle flyselskaber plages af milliardtab og skærer ned på kapaciteten for at begrænse tabene, så vokser lavprisselskaberne med rekordfart. Paradoksalt nok er det krisen for luftfarten, der giver discountoperatørerne et perfekt afsæt for at tage konkurrencen op og kapre passagerer fra branchens dinosaurer.

»Der er masser af brugte fly på markedet, så prisen er i bund. Samtidig er der arbejdsløshed blandt piloterne, så de kan ansættes til lavere løn, og det gør det nemmere for nye selskaber at etablere sig og åbne nye ruter,« siger Andrew Light, der er luftfartsanalytiker hos Citigroup i London...

BRANCHENYT
Læs også