Sjusk med flysikkerheden hos SAS

Flere uheld med fly, der har fået ødelagt motoren på grund af is, har de seneste år afsløret, at SAS i lange perioder ikke har fulgt en række af de sikkerhedsprocedurer, som blev indført, efter at luftkaptajn Stefan G. Rasmussen nødlandede et fly med 129 mennesker i 1991, skriver Politiken.

Interne SAS-dokumenter viser, at flyselskabet har sjusket med procedurerne til skade for flysikkerheden.

Det er blandt andet sket for at undgå forsinkelser i lufthavnene. Og hændelser med ødelagte flymotorer i både 1998 og 2002 har fået myndighederne til at kræve sikkerhedsmæssige forbedringer af SAS...

Læs også