Nissan Motor Danmark

Store forbedringer: 5 ting, du ikke vidste om nutidens bilteknologi

Teknologien inden for bilproduktion forbedres hele tiden, og her er et par opture, du måske ikke kendte til. Især ét af punkterne overrasker.

Artiklens øverste billede
Foto: Nissan X Trail 06

For mange er det at kunne trille ud ad indkørslen og køre præcis, hvor man vil, en stor frihed. I kampen for den bedste køreoplevelse, sikkerhed og komfort pakket ind i et smart design udvikler bilproducenterne konstant deres teknologi, så du får præcis den bil, du drømmer om. 

Her tager vi dig gennem fem punkter, hvor du måske ikke var klar over, at nutidens bilteknologi er blevet forbedret markant. 

1. Biler, der kører på el, skal ikke nødvendigvis oplades

Længe har begrænset køreafstand været et velbesøgt argument for ikke at købe biler, der kører på el. Vi har med andre ord været bange for at løbe tør for strøm. Men teknologien er i rivende udvikling, og det argument holder ikke længere. 

Årets måske vildeste nyhed, når det kommer til biler, der kører på el, er nemlig teknologien e-POWER, som sikrer, at du ikke behøver stoppe op for at lade op undervejs. Et eksempel er den japanske bilfabrikant Nissans nyeste udgave af X-Trail, en crossover/SUV. De kalder varianten e-POWER. 

Med e-POWER får du en bil, der både har en elmotor og en benzinmotor. Systemet fungerer sådan, at det altid er elmotoren, der driver X-Trail. Dermed er det den brændstoføkonomiske benzinmotors funktion at generere strøm til et 1,8 kWh-batteri. Energien fra opbremsningerne bruges også til at oplade batteriet, så du faktisk genbruger energien og sparer yderligere på brændstoffet. 

I praksis betyder det, at køreoplevelsen er glidende og støjsvag som i en elbil, men ventetiden ved en opladning er forsvundet. Du har også automatgear og kan accelerere og nedbremse udelukkende ved at bruge speederen. 

Den unikke teknologi er kommet på markedet i 2022 og er altså et nyt stort skridt inden for elektrificering af biler. 

I Nissan X-Trail med den unikke e-POWER-teknologi får du en intelligent førerassistent, der hjælper dig med at parkere, registrere og reagere på trafiksituationen og holde dig i din vejbane. En stor kabine og muligheden for at vælge op til syv sæder giver masser af plads til hele familien, og X-Trail rummer også teknologien til at underholde både voksne og børn. X-Trail fås i tre varianter, mild-hybrid benzinmotor, e-POWER eller e-POWER med firehjulstræk, som Nissan kalder e-4ORCE. Med e-4ORCE får du endnu mere kraft og stabil manøvrering, selv i ujævnt terræn.

2. Nutidens biler er blevet meget mere sikre

Hvor et sammenstød med en anden bilist eller et træ før i tiden ville være fatal for både fører, passagerer og andre trafikanter, er nutidens biler langt bedre rustet til at sikre sine passagerer ved kollisioner. 

At biler i dag er langt sikrere end før i tiden skyldes især, at der i 1997 blev lavet et europæisk testsamarbejde til at teste bilers sikkerhed, kaldet Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme). Euro NCAP sørger for, at der er strenge krav til bilers sikkerhed gennem kategorier som blandt andet passagerbeskyttelse, børnebeskyttelse og assistentsystemer. Og flere biler scorer topkarakterer i testene.

Blandt andet findes der i dag biler, der er udstyret med en midterairbag, som forhindrer passagererne på forsæderne i at støde hovederne sammen under et eventuelt sammenstød. Nogle biler med intelligente systemer har automatisk nedbremsning og kan selv holde bilen i egen vejbane og advare om biler i den blinde vinkel. 

Eksempler på biler, der har disse sikkerhedsforanstaltninger, er Nissans crossover/SUV X-Trail og elbil Ariya, som ved den seneste sikkerhedsbedømmelse fra Euro NCAP begge opnår fem stjerner, blandt andet på grund af ovenstående udstyr. Begge biler har også en enestående beskyttelse af børn. I crashtesten for 6-10-årige får X-Trail 23,3 point ud af 24 mulige, mens Ariya får 22,9. 

3. Antallet af elbiler i Danmark er syvdoblet på tre år

Allerede i 1901 kom den første elbil til Danmark, men der skulle gå et par år eller hundrede, før elbilen for alvor gjorde sit indtog på det danske marked. Det må siges at være anderledes nu, for markedet for elbiler drøner derudad. Især de seneste tre år er der sket en stor udvikling. 

Ifølge tal fra Danmarks Statistik er antallet af registrerede elbiler i Danmark syvdoblet siden 2019, mens antallet af hybridbiler er mere end tolvdoblet. Samlet set udgør el- og plug-in hybridbiler i dag 6,4 procent af den samlede danske bestand af biler, hvilket sammenlagt bliver til 180.000 biler, der er plug-in hybrider eller kører på el.

En rundspørge fra 2021 foretaget af Kantar Gallup for Gjensige forsikring viste desuden, at hele 28 procent af de adspurgte ønskede at købe en el- eller hybridbil, mens kun 21 procent ville købe en benzin- eller dieselbil. Det stod i kontrast til en tidligere undersøgelse, hvor kun 23 havde en el- eller hybridbil på ønskelisten, og 26 procent ønskede sig en benzin- eller dieselbil.

Samtidig udvikles der hele tiden på nye teknologier, hvilket betyder at udvalget af biler, der kører på el, hele tiden vokser. Noget tyder altså på, at biler, der kører på el, er kommet for at blive. 

Den fuldt elektriske crossover Ariya fra Nissan er med en rækkevidde på op til 533 km et oplagt valg, hvis du er på udkig efter en uforlignelig elbil. Ariya fås med enten 67 eller 87 kWh batteri. Du kan også tilvælge Nissans unikke e-4ORCE-teknologi, som giver Ariya firehjulstræk og en perfekt afbalanceret styrke og kontrol.

4. Antallet af ladepunkter er steget markant

Er du en af dem, der drømmer du om en el- eller hybridbil, men er nervøs for, at antallet af ladestandere gør det svært at oplade, når du har brug for det? Så er det en bekymring, du kan lægge på hylden. 

Antallet af ladepunkter, hvor du kan oplade din el- eller hybridbil, er nemlig mere end fordoblet de sidste tre år. Faktisk er antallet af ladepunkter steget fra 2.450 i 2019 til godt 6.550 i 2022.

Antallet af ladestandere i de større byer er eksploderet, men også i de mindre byer er der i dag masser af ladepunkter. Lader du på vej tværs over landet, kan du bruge ventetiden på at få lidt frisk luft eller måske svare på den besked fra din svigermor, du ikke har fået besvaret i et par uger. 

En anden nyhed er, at elbiler i dag kører længere end nogensinde på en opladning. Mange elbiler kan sagtens køre 400 km på en opladning, og flere kan lynlade på kort tid. Der er altså ikke længere nogen god undskyldning for ikke at indtænke elektrificering i det næste bilkøb.

5. I dag kan du skræddersy din bil efter dine behov

Måske vil du gerne have en bil, der passer til en børnefamilie. Måske vil du gerne have en god køreassistent til bykørsel. Eller måske vil du bare gerne have en bil, der er god at køre på skiferie i. I dag er teknologien inden for biler kommet så langt, at du kan finde lige den bil, der passer til dine behov.

Især Nissan Ariya og X-Trail scorer højt i Euro NCAP i crashtesten for 6-10-årige og er dermed ideelle til børnefamilier, der ikke vil gå på kompromis med børnesikkerheden. Begge biler har flere indstillinger, blandt andet snow mode, så hele familien kan komme sikkert og bekvemt på skiferie eller rundt på de danske veje i al slags vejr. 

Vælger du Nissan Ariya, får du samtidig en bil, som kører rent på el, og som hele familien vil nyde at køre i. Ariya fås med eller uden firehjulstræk, og du kan vælge mellem et standard eller et stort batteri. Med firehjulstræk kan Ariya trække op til 1.500 kg, så du kan sagtens tage campingvognen med på tur. 

Skal din bil have et endnu bedre træk, skal du gå efter den nye X-Trail med e-4ORCE, som trækker op til 1.850 kg, eller mild-hybrid-modellen, som trækker op til 2.000 kg. X-Trail fås nemlig i tre forskellige udgaver: Mild-hybrid benzin, e-POWER og e-POWER med firehjulstræk (e4ORCE).

For den store familie eller andre, som godt kan lide god plads, skader det heller ikke, at X-Trail kommer med enten fem eller syv sæder, og at du kun skal lægge 10.000 kr. mere for at få den ekstra sæderække. Dog kan modellen med e-POWER uden firehjulstræk kun fås med fem sæder. 

Forsiden lige nu

Andre læser

Giv adgang til en ven

Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler.
Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.

Giv artiklen via:

Modtageren kan frit læse artiklen uden at logge ind.

Du kan ikke give flere artikler

Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke gives videre grundet en teknisk fejl.

Ingen internetforbindelse

Artiklen kunne ikke gives videre grundet manglende internetforbindelse.

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.

ALLEREDE ABONNENT?  LOG IND

Denne funktion kræver abonnement

Med et abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke tilføjes til læselisten, grundet en teknisk fejl.

Forsøg igen senere.

Del artiklen
Relevant for andre?
Del artiklen på sociale medier.

Du kan ikke logge ind

Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, men vi har sørget for, at du har adgang til alt vores indhold, imens vi arbejder på sagen. Forsøg at logge ind igen senere. Vi beklager ulejligheden.

Du kan ikke logge ud

Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, og derfor kan vi ikke logge dig ud. Forsøg igen senere. Vi beklager ulejligheden.