Disruption - er det de andres skyld?

Dette er et debatindlæg: Finans bringer løbende indlæg fra specialister og meningsdannere. De er alle udtryk for den pågældende skribents egen holdning.

Danmarks største virksomheder, A.P. Møller-Mærsk og Novo Nordisk, er ramt af flere eksterne udfordringer, som har kostet aktionærerne dyrt. Fald i containerfragtrater og fald i oliepris er en meget uheldig cocktail for konglomeratet på Esplanaden, mens man i Novo Nordisks hovedsæde i Bagsværd er ramt af udfordringer på markedet i Nordamerika.

Verden er i konstant forandring, og virksomhederne må derfor hele tiden tilpasse sig. Markederne er en handelsplads, hvor priserne dagligt finder en ligevægt, som grundlæggende bestemmes af udbud og efterspørgsel. Men produkter og ydelser ændrer sig over tid, og der kan ske markante ændringer, når der kommer alternative/substituerbare produkter og ydelser til, når der kommer nye konkurrenter til, eller når rammebetingelserne f.eks. i form af love og regler ændrer sig.

Råvarepriser og valuta har deres eget liv, som virksomhederne ikke er herrer over, men som gennem forskellige konjunkturforløb vil påvirke aktivitet og indtjening i virksomhederne. Efterspørgslen af produkter og ydelser vil også i al væsentlighed være eksternt bestemt og normalt være afhængig af den overordnede udvikling i væksten i samfundsøkonomien.

A.P. Møller-Mærsk er derfor meget afhængig af, at der er et godt marked for at få transporteret varer med container mellem verdensdelene, og at der er et godt marked for olie og naturgas, mens Novo Nordisk er meget afhængig af, at der er et godt marked for især diabetesbehandling.

For at skabe succes skal begge virksomheder til stadighed være til stede med de bedste og mest konkurrencedygtige produkter, men de har begge i kraft af deres størrelse på verdensmarkederne også en stor indflydelse på balancen mellem udbud og efterspørgsel.

For Maersk Line har udbygningen af kapaciteten med "Triple-E" megaskibe været et aggressivt tiltag, som sammen med flere af konkurrenternes kontraheringer og opbremsningen i Kinas økonomiske vækst har givet en ubalance mellem udbud og efterspørgsel på containerruterne mellem Asien og Europa/USA. Noget, kan man måske mene, er selvforskyldt, men nu er der tilløb til nye udfordringer i konkurrencen.

Amazon, som oprindeligt var en internetboghandel, har udviklet sig til en langt bredere handelsplatform på internettet. Og nu truer Amazon de etablerede globale transportvirksomheder som Maersk Line med at etablere egne transportkanaler fra Kina og Asien. Hvem skulle have troet, at konkurrencen skulle komme fra en internetboghandel?

Men verden er forandret, og "disruption" er et faktum, som alle må forholde sig til.

Kontakten til kunden er afgørende, og i den digitaliserede verden vi befinder os i, er det en større magtfaktor end et fysisk kapitalapparat, som alle kan købe eller leje sig til. Magtbalancen har ændret sig, og det må Novo Nordisk erkende. De mellemled, som ligger mellem medicinalproducenterne og slutkunderne i USA, har fået stadig større magt. Man kan mene, at det er urimeligt, men det er et faktum.

Man kan godt stille sig op som Lars Rebien og sige, at det er ”de andres” skyld. Men både A.P. Møller-Mærsk og Novo Nordisk har kunnet følge med i udviklingen og har som dominerende aktører på hvert sit marked haft som et stort ansvar at følge med i og afkode udviklingen.

Disruption og fundamentalt ændrede konkurrenceforhold er noget, som den øverste ledelse har ansvaret for, at man sikrer sig mod. Det er aldrig de andres skyld!