VW elskede dieselbiler og svindlede - nu er topchefen klar på delvist forbud
Volkswagen-topchef kræver handling for at mindske forureningen. Det skal gå udover dieselbiler.
Man har et standpunkt, til man tager et nyt. Efter at have lukreret stort på dieselbiler, hvor selskabet i øvrigt fuskede, er Volkswagen nu ved at vende rundt på en tallerken.
Selskabets topchef Matthias Müller stiller nemlig i et interview med Handelsblatt spørgsmålstegn ved, om det giver mening at yde tilskud til dieselbiler.
»Der burde være et gradvist skifte i skatteincitamenterne. Pengene kan blive investeret mere hensigtsmæssigt for at promovere mere miljøvenlige teknologier,« siger han til mediet ifølge CNN Money.
Han mener bl.a. at en reduktion i tilskuddet til diesel og hen mod elbiler ville sende det rigtige signal.
Volkswagen arbejder selv på at få flere elbiler, efter at den store dieselskandale rullede. En mulighed for at fremme den udvikling kunne være et decideret forbud mod dieselbiler, men det er at gå for vidt, mener topchefen. Han opfordrer i stedet til, at der f.eks. i visse byzoner etableres et forbud mod dieselbiler.
Kernen i sagen om den store dieselskandale var den snydesoftware, som Volkswagen installerede i 11 mio. biler mellem 2009-2015, hvoraf flere end 500.000 af bilerne blev solgt i USA.
Svindelnummeret blev i årevis bevidst forsøgt skjult, indtil topledelsen i september 2015 gik til bekendelse og indrømmede det, der er blevet kaldt en af de største skandaler i bilindustrien nogensinde.
VW har allerede accepteret at betale over 100 mia. kr. i erstatning til kunder og myndigheder.
