Fortsæt til indhold

Tab for flyselskaber mere end fordobles på grund af coronakrisen

Der er tale om en krise for luftfarten, vurderer IATA. Den internationale luftfartsorganisation opfordrer regeringer og myndigheder til at hjælpe industrien med lavere skatter og takster.

Erhverv

Den globale luftfart vil miste 423 mia. kr. i omsætning på grund af coronavirus. Det vurderer den internationale luftfartsorganisation IATA.

Organisationen sammenligner udviklingen med situationen efter finanskrisen i 2009, da flytrafikken dykkede og udløste massive tab og talrige konkurser.

IATA har med den aktuelle prognose mere end fordoblet vurderingen af de økonomiske konsekvenser i forhold til for to uger siden.

Men konsekvenserne kan blive endnu mere alvorlige for flyselskaberne verden rundt. Omsætningstabet på 423 mia. kr. er nemlig baseret på, at det lykkes at begrænse spredningen af coronavirus. Hvis virus spreder sig bredere, så vil luftfarten miste indtægter for 760 mia. kr.

IATA advarer om, at situationen er dramatisk, og organisationen opfordrer til, at regeringer og myndigheder foretaget nødforanstaltninger, der kan afbøde de negative konsekvenser. Det kan være skattelettelser, takstnedsættelser og andre tiltag.

»Udviklingen efter coronavirus er nærmest uden fortilfælde. På mindre end to måneder har udsigterne for industrien taget en dramatisk udvikling til det værre. Det er uklart, hvordan virus vil udvikle sig, men uanset spredningen, er der tale om en krise,« siger Alexandre de Juniac, generaldirektør i IATA.

Mistede indtægter for 423 mia. kr., svarer til et omsætningsfald på 11 pct. Hvis virus breder sig, vil tabet være på 19 pct. i forhold til året før.

IATA konstaterer, at kursen på luftfartaktierne allerede er faldet med 25 pct. siden udbruddet af coronavirus. Da Sars-epidemien rasede i 2003, faldt aktiekurserne med 21 pct.

IATA opererer med to scenarier: Ved begrænset spredning vil det især være trafikken til Kina og Asien, der bliver ramt. Hvis smitten breder sig yderligere, vil effekten på passagertallene i Europa samt i Mellemøsten nå samme højder som i Kina og Asien.

Artiklens emner
IATA
Alexandre de Juniac