Mærsk-topchef holder øje med gode opkøbsmuligheder trods coronakrisen

Coronakrisen står ikke til at forsinke A.P. Møller-Mærsks plan om at styrke selskabets landbaserede forretning, og der er ingen plan om at sætte en stopper for opkøb i 2020.

Det fortæller Søren Skou, der er administrerende direktør hos Mærsk, på et pressemøde efter offentliggørelsen af regnskabet for første kvartal onsdag.

- Jeg tror, at det er med til at accelerere strategien, fordi vi er endnu mere overbeviste om, at vi har den rigtige strategi med hensyn til at fokusere på profitabilitet i Ocean og at bygge den landbaserede forretning op, siger topchefen og uddyber strategien.

- At sælge flere landbaserede logistikløsninger til vores kunder i Ocean, samtidig med at vi bliver ved med at forbedre indtjeningen og marginerne i vores terminalforretning ved med at blive bedre til at drive den. Vi er endnu mere besluttede på, at det er det, vi skal gøre, siger Søren Skou.

Ifølge direktøren kan den nuværende situation potentielt også skabe nye muligheder for Mærsk - blandt andet når det kommer til opkøb.

- Der er stort set ikke nogen aktiver, der ikke er blevet billigere, siger han med henvisning til den negative udvikling, der har ramt flere selskaber i kølvandet på coronapandemien.

Søren Skou fortæller, at Mærsk fortsat kigger aktivt efter gode muligheder for opkøb inden for den landbaserede forretning.

- Ja, det gør vi selvfølgelig, men det er klart, at lige her i andet kvartal så vil jeg gerne lige se, hvordan vi kommer igennem det. Vi lavede et opkøb af Performance Team, og vi tror på, at vi skal tilbage til at gøre mere af den slags, inden året er omme, siger han.

Mærsk annoncerede i februar i år købet af amerikanske Performance Team, der driver 24 lagerbygninger og en stor logistikforretning i USA. Det betød, at den danske transport- og logistikkoncern mere end fordoblede sin nordamerikanske lagerforretning på én gang.

Netop i andet kvartal står efterspørgslen til at lide et alvorligt knæk, og Mærsk forudser et fald i de samlede volumener i størrelsesordenen 20-25 pct. i kvartalet, der løber fra starten af april til udgangen af juni.

I første kvartal faldt efterspørgslen i det globale marked med 4,7 pct., fremgår det af onsdagens regnskab.

Koncernen har tidligere sat et mål om i 2023 at kunne balancere indtjeningen mellem "non ocean"-aktiviteterne - herunder både logistik-, service- og terminalforretningen - og Ocean-forretningen, der samtidig skal vokse.

Hos Nykredit vurderer aktieanalytiker Ricky S. Rasmussen også, at Mærsk har gode kort på hånden til at komme styrket ud af coronakrisen.

- Det er et vanvittigt stærkt selskab rent finansielt. Hvis der er nogen selskaber, der kan komme styrket ud af krisen her, er det et selskab som eksempelvis Mærsk, siger analytikeren til Ritzau Finans.

- Der er masser af muligheder for at løfte forretningen via M&A (fusioner og opkøb, red.) lige nu med en så stærk balance, fortsætter han.

Analytikeren henviser til, at Mærsks nettorentebærende gæld ved udgangen af første kvartal var 12 mia. dollar - et fald fra 12,6 mia. dollar på samme tidspunkt sidste år.

Det svarer til en gearing på lige godt to gange driftsresultatet (EBITDA) i hele 2019, og det giver frirum til at finde opkøbsmuligheder.

Mærsks topchef slår også fast på pressemødet, at den danske koncern er godt rustet rent finansielt.

- Da vi kom ind i det her, havde vi en stærk likviditet og faktisk ikke særligt meget gæld. Vi står godt på balancen, og vi har over 9 mia. dollar i likviditet. Vi har rejst mere funding og vil rejse mere funding, men vi føler egentligt, at vi står ganske fornuftigt likviditetsmæssigt, siger Søren Skou.

Koncernen fastholder i onsdagens regnskab forventningerne om et akkumuleret investeringsniveau, CAPEX, i år og næste år på 3-4 mia. dollar. Mærsk oplyste dog allerede i marts, at der vil blive indført tiltag for at reducere niveauet i 2020.

- Det er klart, at det vi kan skubbe, forsinke og undgå i år, det gør vi. Vi skal eksempelvis ikke bruge en masse penge på at investere i nye skibe og i bruge så meget CAPEX, siger topchefen på pressemødet og oplyser, at en del af de færre anlægsinvesteringer vil falde fra helt naturligt.

- Hvis mængderne falder voldsomt, så skal vi eksempelvis ikke bruge så mange containere. Jeg vil tro, at vi kommer under 1,5 mia. dollar i CAPEX, men det er ikke noget, vi har forventninger om, siger Søren Skou.

I første kvartal var Mærsks samlede investeringsniveau på 310 mio. dollar.