Berlins største lufthavn lukker midlertidigt - og åbner måske aldrig igen
Der er så få passagerer i Berlin Tegel Airport, at lufthavnen får lov til at lukke i to måneder. Lukningen kan blive permanent.
En af Tysklands mest kendte og vigtige lufthavne, Berlin Tegel Airport, står nærmest mennesketom hen og har derfor fået tilladelse til at lukke i to måneder.
Nu er spørgsmålet, om lufthavnen nogensinde åbner igen.
I slutningen af oktober indvies Berlins nye storlufthavn, Berlin Brandenburg Airport, som efter mange års forsinkelse skal erstatte den gamle Tegel-lufthavn.
Derfor tvivler flere tyske medier på, at der hen over sommeren og efteråret kommer nok gang i flytafikken til, at det giver mening at genåbne Tegel-lufthavnen for en kort periode.
Lige nu har Berlin nemlig en fuldt funktionsdygtig lufthavn, Schönefeld, som skal håndtere de få tusinde passagerer, der rejser til og fra hovedstaden.
Om Tegel-lufthavnens lukning bliver midlertidig eller permanent besluttes over de kommende måneder, siger lufthavnschef Engelbert Lütke Daldrup til nyhedsbureauet DPA.
Er flytrafikken stadig forsvindende lille, giver det ikke økonomisk mening at have to lufthavne i drift, indtil at den nye storlufthavn åbner den 31. oktober, lyder det.
Tegel-lufthavnen åbnede i 1948, men er i dag for lille og utilstrækkelig til sammen med Schönefeld at kunne håndtere flytrafikken til Berlin.
Derfor besluttede de tyske politikere for mange år siden, at en ny, moderne storlufthavn skulle opføres. Det endte i den største byggeskandale i Tyskland i nyere tid.
Den nye storlufthavn skulle have åbnet for ni år siden, men er blevet forsinket igen og igen på grund af et utal af fejl og skandaler. Over 150.000 små og store byggefejl er blevet opdaget undervejs, og det har taget både tid og kostet penge at rette dem.
Derfor har lufthavnen stået tom i næsten 3.000 dage.
Åbningsdatoen er nu sat til den 31. oktober i år, og denne gang holder tidsplanen, forsikrer ledelsen. Når lufthavnen endelig åbner, har den kostet i omegnen af 50 mia. kr. Den skulle have kostet ca. 15 mia. kr.
Planen er, at al flytrafik fra den gamle Tegel-lufthavn overflyttes, hvorefter Tegel-lufthavnen officielt lukker. Schönefeld-lufthavn får lov til at forblive åben i nogle år.
Fra begyndelsen skal den nye Berlin Brandenburg Airport kunne betjene 38 mio. passagerer om året. Siden vil flere terminaler blive færdige og taget i brug, og i 2040 skal 55 mio. passagerer kunne flyve til og fra Berlin.
