Berlins største lufthavn lukker ikke alligevel
72 års luftfartshistorie fortsætter lidt endnu.
En af Tysklands mest kendte og vigtige lufthavne, Berlin Tegel Airport, skal alligevel ikke lukkes midlertidigt som følge af det forsvindende få antal flypassagerer.
Tegel-lufthavnen fik for få uger siden tilladelse til at lukke i to måneder for at reducere sit tab under coronakrisen. Flere iagttagere spåede, at lufthavnen aldrig ville åbne igen, fordi den til efteråret skal erstattes af Berlins nye - og stærkt forsinkede - storlufthavn Berlin Brandenburg Airport.
Men nu er lukningen afblæst, skriver branchemediet check-in.dk. Der er nemlig udsigt til, at der de kommende uger kommer gang i flytrafikken til og fra Berlin.
»Antallet af daglige passagerer i juni stiger sandsynligvis fra de nuværende cirka 3.000 til mere end det dobbelte. I slutningen af juli forventes op til 20.000 passagerer om dagen,« skriver luftfartsoperatøren FBB i en pressemeddelelse, ifølge check-in.dk.
En række flyselskaber har allerede meddelt, at de er klar til at genoptage flyvninger fra Tegel-lufthavnen. En væsentlig årsag hertil er, at Tyskland fra midten af juni ophæver sine rejsebegrænsninger til mange lande.
Berlin har lige nu to lufthavne, Tegel og Schönefeld. Men de er under normale omstændigheder for små og utilstrækkelige til at håndtere flytrafikken til og fra Tysklands hovedstad.
Derfor besluttede de tyske politikere for mange år siden, at en ny, moderne storlufthavn skulle opføres. Den er blevet stærkt forsinket og langt dyrere end planlagt, men står nu til at åbne den 31. oktober i år.
Planen er, at al flytrafik fra den 72 år gamle Tegel-lufthavn overflyttes, hvorefter Tegel-lufthavnen officielt lukker. Schönefeld-lufthavnen får lov til at forblive åben i nogle år.
Den nye storlufthavn i Berlin er blevet kaldt den største byggeskandale i Tyskland i nyere tid. Over 150.000 små og store byggefejl er blevet opdaget undervejs, og derfor åbner lufthavnen næsten 10 år senere end oprindeligt planlagt.
Lufthavnen skulle have kostet 15 mia. kr. at opføre. I stedet ender den samlede regning på cirka 50 mia. kr.
