Bileksportør har forgæves ventet et år på refusion af registreringsafgift

Julen stod for døren, da Henrik Nielsen sidste år søgte om at få registreringsafgift retur på en brugt Alfa Romeo og Saab 905, som han ville eksportere. Motorstyrelsen bad om at få lov til at inspicere bilerne.

Så i januar blev de kørt til en synshandel i Fredericia, hvor Motorstyrelsen inspektør ventede. I dag næsten et år senere har Henrik Nielsen endnu ikke fået en krone af afgiften retur på de eksporterede biler.

»Jeg har en ganske lille forretning og kan godt holde til ikke at få de 170.000 kr. retur i afgifter for de to biler, som sammenligninger med tilsvarende brugte biler viser, at jeg er berettiget til. Men tænk på dem, der står i samme situation som jeg, uden at have pengene? De risikerer at gå konkurs i den nuværende pressede situation under coronaen,« siger Henrik Nielsen, der ejer det lille bilfirma AutoClub i Vejle.

Ifølge loven er eksportører af brugte biler berettigede til at få det beløb tilbage fra Motorstyrelsen, som svarer til afgiftsdelen af den brugte bils værdi på eksporttidspunktet.

»Når jeg har ringet og rykket Motorstyrelsen, har man undskyldt sig med, at man har haft meget travlt, da der kun er tre mand til at klare opgaven,« fortæller Henrik Nielsen.

Direktør Jørgen Rasmussen fra Motorstyrelsen oplyser, at der på grund af corona-epidemien er opstået en flaskehals, da man ikke har haft mulighed for at oplære tilstrækkeligt mange nye sagsbehandlere til at håndtere alle opgaver hurtigt nok.

»Jeg må jo bare lægge mig fladt ned og sige, at det er ikke godt nok. Men vi står på den ene side med en situation, hvor vi fra juli har stået for hele vurderingsprocessen af alle eksportbiler, hvor stort set alt bliver klaret inden for en periode på ni uger. Og så har vi på den anden side andre kontrolopgaver samt en administration af den gamle ordning, hvor bilforhandlere selv har indberettet priser på eksportbiler, som er den type sag, du taler om,« fortæller Jørgen Rasmussen.

Ifølge direktøren har Motorstyrelsen taget 380 biler ud til kontrol fra den gamle ordning. Og netop det har skabt lange forsinkelser.

»Vi har indkaldt biler til eksportsyn, hvor der ikke er dukket nogen op. Så har vi haft en mand stående derude til ingen verdens nytte. Og for nogle biler er det sket flere gange. Men det er selvfølgelig ingen undskyldning i forhold til dem, der er mødt frem. Mit håb er, at vi kan nå igennem det hele i løbet af første kvartal.«

Dermed kan Henrik Nielsen se frem til at få en check fra Motorstyrelsen for afgiftsrefusion fra en 11 år gammel Alfa Romeo 159 Sportwagon, der blev afmeldt i Motorregistret i oktober sidste år og en ni år gammel Saab 9-5 Sedan, der blev afmeldt i november sidste år.