Forsikringsgigant skruer op for genbrug af kunders bulede kofangere

I stedet for at få den bulede og skrammede kofanger udskiftet på forsikringens regning vil bilejere fremover i stigende grad opleve, at kofangeren repareres.

Det er meldingen fra den danske forsikringsgigant Tryg, der også ejer lavprisfrontløberen Alka.

»I en tid, hvor plastiksugerør er bandlyst, giver det ingen mening, at man kasserer så mange kofangere. I dag kan rigtig mange af dem repareres – det sker bare sjældent,« siger Mogens Olesen, skadedirektør i Tryg.

Sidste år endte mere end 30.000 plastikkofangere fra Tryg-kunders biler på lossepladsen.

Det svarer til over 150 ton plastikaffald, som ud over at belaste miljøet også belaster klimaet, idet de kasserede kofangere skal erstattes af nye, som skal produceres og sendes den lange vej til bilværksteder rundt om i Danmark.

Står det det til Tryg-ledelsen, vil bilkunderne derfor i stigende grad opleve, at ødelagte kofangere bliver repareret.

»Vi har en målsætning om at øge andelen af bæredygtige reparationer i hele vores skadesorganisation med 20 pct. frem mod 2023,« siger Mogens Olesen.

For uheldige bilister betyder den mere klimavenlige kurs, at hver fjerde kunde allerede i 2021 vil opleve at få repareret den skrammede plastikkofanger fremfor at få den udskiftet med en ny. Sidste år var det tilsvarende tal 12 pct.

Ifølge Tryg vil den nye klimavenlige kurs alene i 2021 betyde 20 ton mindre plastikaffald.

Men det stopper ikke her, for Tryg går benhårdt efter, at hver tredje uheldsramte plastikkofanger på sigt bliver repareret.

»I Sverige reparerer man omkring 33 pct. af plastikkofangerne. For nogle bilmærker er tallet endda helt oppe på 50 pct. Og hvis svenskerne kan, så kan vi også i Danmark,« fastslår Tryg-direktøren.

Tryg sidder sammen med Alka på godt 25 pct. af markedet for bilforsikringer.