Airseven med overskud - vil nu tredoble forretningen

Mens dansk luftfarts suverænt største spiller SAS kæmper for at overleve, kan et nyt dansk flyselskab allerede nu fremvise positiv indtjening og høje ambitioner.

Airseven, hvis hovedaktionær er rejsekoncernen Primo Tours, kom nemlig ud af sit første regnskabsår med overskud. Godt nok et beskedent ét af slagsen med 449.000 kr. på bundlinjen i 2020/2021.

»Resultatet betragtes som acceptabelt i lyset af betydelige opstartsomkostninger, de hårde markedsvilkår, og det store antal aflysninger i feriecharterproduktionen,« skriver Airseven selv i sit nye regnskab og henviser til de mange aflysninger grundet coronapandemien.

Airseven benyttede sig i regnskabsåret af to Boeing 737-fly, som fløj passagerer fra rejseselskaber som Primo Tours, Århus Charter, Suncharter og Danski til destinationer rundt om i verden.

Det kastede i første regnskabsår en omsætning på knap 77 mio. kr. af sig. Den omsætning skal nu vokse markant, specielt takket være, at Airseven har taget endnu et Boeing-fly i drift.

»Bestyrelsen vurderer, at selskabets kapitalberedskab er forsvarligt og kan understøtte en udvidelse af aktiviteterne i 2022, idet produktion og omsætning forventes at blive tre gange større end i regnskabsåret. Selskabet er godt positioneret i markedet og har et konkurrencedygtigt omkostningsniveau,« står der i Airseven-regnskabet.

Faktisk var det slet ikke meningen, at Airseven skulle være blevet til noget. Men det ændrede coronapandemien på, har Primo Tours-ejeren Bjarke Hansen fortalt til Finans.

»Det var absolut ikke planen, at vi skulle have et flyselskab. Men coronakrisen har betydet, at vilkårene for at lease fly aldrig har været bedre og billigere. Der er masser af ledige fly på markedet, og det har presset priserne helt i bund, så vores risiko er minimeret,« sagde Bjarke Hansen i februar 2021.

Airseven flyver under Copenhagen Airtaxis tilladelse. Det nye flyselskab har en andel på 6 pct. af markedet for charterflyvninger fra Danmark.