Se listen: Her ligger SAS’ milliardgæld
Det skandinaviske flyselskab skylder lige nu et tocifret milliardbeløb væk til en større gruppe kreditorer. Se listen over de 10 største kreditorer.
Flyselskabet SAS har tirsdag meldt ud, at man søger om en såkaldt chapter 11-konkursbeskyttelse i USA som følge af bl.a økonomisk krise og pilotstrejke.
Målet med konkursbeskyttelse er, at selskabet får tid til at restrukturere sig, mens man forsøger at nedbringe gælden til kreditorer og interessenter.
Det skandinaviske flyselskab har en større milliardgæld fordelt på i alt 30 usikrede kreditorer, fremgår det af selskabets ansøgning om konkursbeskyttelse til en domstol i New York.
Det selskab, som har flest penge ude at hænge hos SAS, er den svenske corporate management-virksomhed Intertrust, der har hovedkontor i Holland.
Her har SAS en samlet gæld på 5,4 mia. kr. i usikre krav fordelt på to forskellige lån.
Stærkt i hælende på den svenske virksomhed kommer den danske stat som flyselskabets næststørste kreditor med et usikret udestående på 1,1 mia. kr.
SAS har kreditorer rundt om i hele verden, men de største gældsbeløb ligger imidlertid primært i Skandinavien:
| Kreditor | Gæld |
|---|---|
| Intertrust | 5,4 mia. kr. |
| Den danske stat | 1,1 mia. kr. |
| Eksportfinansiering Norge | 1,07 mia. kr. |
| Rigsgældskontoret (Sverige) | 1,06 mia. kr. |
| Citibank Zurich | 954,8 mio. kr. |
| Københavns Lufthavne | 182,2 mio. kr. |
| Avinor AS | 100,7 mio. kr. |
| Eurocontrol | 84,3 mio. kr. |
| Swedavia AB | 55,9 mio. kr. |
| JAI Aviation Fund | 44,7 mio. kr. |
SAS er, ifølge selskabet selv, i fuld gang med en transformeringsplan ved navn SAS Forward. Hovedmålene med planen er at nedbringe selskabets milliardgæld ved bl.a. at reducere de årlige udgifter med ca. 5,3 mia. kr. samt at rejse ny kapital.
Da SAS i maj offentliggjorde sit kvartalsregnskab, var der imidlertid stor usikkerhed om, hvorvidt planen rent faktisk kunne føres ud i livet. Dengang var selskabets danske koncerndirektør, Simon Pauck Hansen, dog ikke bekymret for en konkurs.
»Altså SAS’ overlevelse afhænger af, at vi får implementeret Forward-planen. Men der er ikke nogen nærtforestående konkurs i det, at vi har en likviditet på 8,5 mia. svenske kr. (knap 5,9 mia. danske kr. red.), så vi står ikke i en likviditetsmæssig krise. Det giver os tid til at få planen gennemført, men bliver den ikke gennemført, så ser vi ikke, at vi kan konkurrere. Og hvis ikke du kan konkurrere som virksomhed, så er der ikke særlig stor interesse for at tilføre penge eller investere i virksomheden,« understregede han over for Finans.
Ifølge Per Hansen, investeringsøkonom i Nordnet, handler selskabets ansøgning om en chapter 11-konkursbeskyttelse i lige så høj grad om mandagens udmelding om pilotstrejke - og om at »sende et signal til alle stakeholders.«
