Rusland vil selv producere fly - opgiver Boeing og Airbus
Statsselskabet Rostec siger, at man vil fremstille 1000 passagerfly frem mod 2030 - uden vestlig teknologi.
Ruslands flyindustri har tilsyneladende opgivet enhver tanke om, at sanktionerne fra Vesten nogensinde vil blive løftet. At det i stedet bliver en permanent tilstand.
Derfor vil det store statskonglomerat Rostec i stedet selv fremstille fremtidens russiske passagerfly for at slippe fri af skyggen fra Airbus og Boeing, skriver Reuters.
I de senere år har fly fra Boeing og Airbus stået for op mod 95 pct. af transporten af passagerer i Rusland.
Men de mange sanktioner betyder, at der ikke bliver ydet service eller leveret reservedele til flyene, og at der heller ikke er udsigt til at det vil ske i nær fremtid.
I stedet er målet for den russiske flyindustri, at kunne producere op mod 1.000 passagerfly frem mod 2030, så man undgår at være afhængig af fly fra Vesten.
»Udenlandske fly vil forsvinde ud af flåden. Vi er overbeviste om, at denne proces er uafvendelig, og at fly fra Boeing og Airbus aldrig vil blive leveret til Rusland,« skriver Rostec i et skriftlig svar til Reuters.
Men der er stor tvivl om Ruslands evne til at bygge det antal fly baseret på egne komponenter.
»Målet om at bygge 1.000 fly inden 2030 er stort set umulig at se for sig,« siger aerospace-analytikeren Richard Aboulafia, der er direktør for amerikanske AeroDynamic Advisory.
Han påpeger, at selv da Rusland havde adgang til halvledere og andre vitale komponenter fra Vesten, havde landet problemer med at producere bare en håndfuld jetfly.
Til sammenligning har Rusland og resten af det gamle Sovjetunionen gennem tiden tilsammen kun været i stand til at bygge 2.000 store passagerfly.
Halvdelen af de komponenter og den teknologi, der blev brugt i den russiske luftfartsindustri i 2021, stammede fra udlandet.
Rostec vil derfor skulle ud og finde de dele andre steder i verden eller selv fremstille dem.
