GoMore har over 3 mio. medlemmer i Europa: »Om ti år er vi ti gange så store«

De udlejer og leaser biler, men alligevel er målet for virksomheden GoMore, at der skal være færre biler på vejene. I hvert fald skal der være færre biler, der holder stille.

Bildelingsplatformen GoMore har faciliteret samkørsel, privat biludlejning og leasing af biler i sammenlagt et årti, og ambitionerne er stadig store for virksomheden.

»Om ti år er vi mindst ti gange så store,« siger stifter og adm. direktør Matias Møl Dalsgaard om virksomhedens fremtid. »Vi vil faktisk være større end det, hvis vi holder de vækstrater, vi har nu,« siger han.

Matias Møl Dalsgaard gik fuldtid i virksomheden i 2013 efter en investering fra bl. a. Jesper Buch, og siden har platformen fået over 1,1 mio. medlemmer i Danmark. Ideen til GoMore opstod mens Matias Møl Dalsgaard og hans studiekammerat og medstifter Søren Riis studerede filosofi i Tyskland.

»Vi er et bedre sted nu, end vi nogensinde har været, men vi har også haft ting, der ikke virkede. Nu fokuserer vi på det, der virker,« siger Matias Møl Dalsgaard og peger på samkørsels-delen af virksomheden, som nu kun tegner for en lille del af GoMores forretning. Det er på trods af, at GoMore opstod på baggrund af et ønske om at bringe samkørsel til Danmark.

Ifølge Matias Møl Dalsgaard er det ikke en overraskelse, at privat udlejning er kommet til at fylde mest. Der skal ifølge ham »et lille mirakel til« for at få udbud og efterspørgsel til at gå op på præcis de rigtige tidspunkter og strækninger. Derfor faciliterer GoMore også kun ”lifts” i Danmark og Spanien, hvor det ifølge virksomheden bruges meget, ud af de i alt seks lande, hvor selskabet er til stede.

Samkørsel var ikke særlig populært under coronakrisen, og ifølge direktøren er aktiviteten stadigvæk ikke tilbage på det niveau, det var på, før pandemien ramte. I stedet bruger selskabet nu flest kræfter på at facilitere privat biludlejning mellem borgere. GoMores store mål er at få færre til at købe egen bil, eller i hvert fald at få flere til at udskyde et bilkøb.

Det er imidlertid ikke tilfældet lige nu, hvor der kommer flere og flere biler på vejene. I øjeblikket er der over 2,7 millioner personbiler i Danmark. Ifølge GoMore og flere internationale studier holder de biler dog mest stille, i gennemsnit omkring 95% af tiden.

At forbrugerpriserne lige nu stiger betyder ifølge Matias Møl Dalsgaard, at adgang frem for ejerskab kun bliver mere attraktivt. Ifølge ham responderer brugerne godt på muligheden for at leje en bil til behovet og tjene lidt ekstra på deres bil, når de alligevel ikke selv bruger den.

»Hvor andre har oplevet et fald, oplever vi en vækst på omkring 50 pct. årligt på vores udlejningsforretning. Og det er kun tiltaget indenfor de sidste 6 måneder,« siger stifteren. GoMore havde mere end 400.000 udlejningsdage om året i 2022.

Hvad skal der til for, at I er ti gange så store om ti år?

»Vi skal være pålidelige, og det skal være nemt. Vi er nødt til at sikre, at hvis du skal bruge en bil, så er der en bil, som holder tæt på, til den rigtige pris, « siger stifteren.

Derudover fremhæver han GoMores teknologiske udvikling som en væsentlig komponent for at nå målet om at blive mainstream i Danmark.

Især gælder det udviklingen af ”Nøglefri” biludlejning, hvor kunder kan åbne bilen direkte med appen, uden at skulle mødes med udlejeren. Det er et af de skridt, som ifølge Matias Møl Dalsgaard skal være med til at fremtidssikre virksomheden.

Derudover skal de have mange biler til »de rigtige priser« på platformen. GoMore har således nu også deres egen flåde af biler i København.

»Jeg kan ikke se en fremtid for bilindustrien, hvor deling af biler ikke også fylder ret meget,« siger Matias Møl Dalsgaard. »Vi er kun på vej til at kunne gøre den forskel, vi kan gøre.«

GoMore har planer om at udvide til flere lande, men først fra 2024/2025. Firmaets vækststrategi har givet negative tal på bundlinjen til og med det seneste regnskab for året 2021. Efter store investeringer havde selskabet på samme tidspunkt en egenkapital på over 20 mio. kr.