Fortsæt til indhold

Semler-topchef om kort aftræk på lukrativ VW-aftale: Det holder os til ilden

VW-salget er en hjørnesten i Semler Gruppen. Alligevel hviler milliardforretningen på en kontrakt med et rullende opsigelsesvarsel på bare to år.

Ulrik Drejsig tiltrådte som Semler-topchef i marts 2021. Allerede året efter satte salget og overskuddet rekord, mens koncernens bilmærker anført af VW, Audi og Skoda stod for 26,4 pct. af nybilsalget. Foto: Sofia Busk Hansen
Erhverv

En markant del af den årlige milliardomsætning i Danmarks største bilkoncern stammer fra en aftale med VW-fabrikkerne. Men aftalen hviler på et spinkelt grundlag.

»Både vi og andre agenturer arbejder typisk med en kontraktlængde på to år,« siger Ulrik Drejsig, adm. direktør i Semler Gruppen.

Semler Gruppen omsatte i 2022 for rekordhøje 18,8 mia. kr. Heraf står aftalen med Volkswagen for omkring en tredjedel, fortæller Ulrik Drejsig, der har stået i spidsen for Danmarks største bilkoncern siden marts 2021.

Selv om Semler Gruppens bilforretning tæller 16 agentur-aftaler om salg af bl.a. Skoda, Audi, Seat, Cupra og Porsche, tøver Ulrik Drejsig ikke med at kalde VW-aftalen for en »hjørnesten« i hele Semler-imperiet.

»Det er der ingen tvivl om,« lyder det fra den 45-årige topchef.

I det lys kan et rullende opsigelsesvarsel på to år fremstå som enhver topchefs mareridt. Men sådan ser Ulrik Drejsig ikke på det.

»Opsigelsesfristen på to år betyder omvendt, at vi hver dag skal gøre os fortjent til at have VW-aftalen. Vi skal levere varen hver eneste dag i form af bedre kundeoplevelser og bedre produkter,« siger Ulrik Drejsig og uddyber:

»Det korte aftræk på kontrakten er på en eller anden måde med til at holde os til ilden. Det er ikke noget, vi går rundt og har ondt i maven over.«

Det sidste forklarer Semler-topchefen med, at aftalen med VW-koncernen netop nu fejrer 75 års jubilæum.

Et kig rundt afslører imidlertid, at det er brydningstider i bilbranchen. F.eks. har Renault netop opsagt samtlige 25 forhandlere i Danmark med henblik på at skabe en ny forhandlerstruktur.

Anført af amerikanske Tesla har elbilernes fremmarch samtidig fået bilfabrikker til at åbne for onlinesalg af biler udenom de traditionelle salgskanaler, ligesom bilproducenter forsøger sig med nye salgsmodeller.

Alt sammen er dog ikke noget, der forstyrrer Ulrik Drejsigs nattesøvn. Han er tværtimod overbevist om, at Volkswagen-aftalen er kommet for at blive.

»Selv om der altid vil være op- og nedture i 75 års ægteskab, viser de mange år, at stærke relationer betyder noget for VW. Vi har en fælles mission om at skabe glade kunder og gode produkter, selv om vi nogle gange godt kan være uenige om, hvad tingene skal koste. Men vi har et tæt forhold, og når VW har det godt, har Semler Gruppen det godt,« siger topchefen.

Semler Gruppens samarbejde med VW-koncernen tager afsæt i en 10-årig rammeaftale med et rullende opsigelsesvarsel på to år. Den seneste aftale blev indgået i 2020.

Artiklens emner
Bilbranchen
Elbiler