Nu sætter London for alvor priserne op for diesel- og benzinbiler
Den britiske hovedstad hæver priserne markant og udvider zonen til forstæderne for folk, der køre i ældre brændstofbiler.
Det var den første storby til at indføre 24/7-zoner med ultra skrappe krav til bilernes udledning af forurenende stoffer. Nu skruer London bissen på igen og denne gang bliver det rigtig dyrt i større områder at køre i ældre diesel- og benzinbiler, skriver CNN Business.
Bystyret har nemlig ikke kun besluttet en rigtig høj pris for at køre i brændstofbiler, der for benzinbilers vedkommende er fra før 2006 og dieselbiler fra før 2015. Nu gælder zonen også for hele London indre by og en stor del af forstæderne.
Konkret betyder det, at det koster en afgift på knap 110 kr. om dagen at opholde sig eller køre ind og ud af zonen, skriver CNN Business. Er man pendler og kører i bil, skal man altså regne med en ekstra udgift på knap 26.000 kr. årligt, hvis man som de fleste briter arbejder 239 dage om året.
Det er ikke første gang bystyret i den britiske hovedstad tager skrappe midler i brug for at mindske luftforureningen i storbyen. Helt tilbage i 2003 indførte London betalingsmur, så folk skulle betale et beløb for at køre ind og ud af centrum for at begrænse den enorme og tiltagende trafik.
I 2019 blev byen så den første i verden til at indføre 24/7 betaling for alle køretøjer der ikke havde ultra lav udledning af forurenende stoffer - kaldet Ultra Low Emission Zone (ULEZ). Denne ordning blev udviddet i 2021 og nu igen fra tirsdag, d. 29. august.
»Der er stadig alt for meget forurening luft, som ødelægger vores børns helbred og medfører tusindvis af dødsfald hvert år,« udtalte Londons borgmester Sadiq Khan tilbage i november, da man offentliggjorde den seneste stramning. »Ved at udvidde betalingszonen giver vi 5 millioner flere mennesker muligheder for at indånde renere luft, « uddybede han ifølge CNN Business.
London var dog ikke den første storby til at indføre betalingsmur. Singapore var årtier foran, da man i 1975 indførte betalingszone. Også i Stockholm skal man betale for at køre ind i centrum, og senest er New York også ved, som den første amerikanske storby, at indføre betalingsmur -i første omgang på det centrale Manhattan.
