SAS: Ryanairs indtog i København kan blive en fordel for os
Det bliver uden SAS, hvis Ryanair vil puste til priskrig på flybilletter, siger SAS.
Det irske lavprisflyselskab, Ryanair, har meldt sin ankomst til Københavns Lufthavne i 2015, og man er kommet for at vinde flykunder fra konkurrenterne.
En af konkurrenterne er SAS.
Trine Kromann-Mikkelsen, pressechef hos SAS, mener, at Ryanair går efter nogle helt andre kunder, end dem som SAS flyver med.
»Vores kunder vil have et produkt, hvor man ved, hvad man får. De vil have bonuspoint, mange forskellige afgange, som passer til forretningsrejsende, og så flyver mange med os for at flyve videre til en ny lufthavn bagefter. Vi ser slet ikke Ryanair som en krigserklæring til os,« siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Til at begynde med vil Ryanair have 28 ugentlige afgange fra Københavns Lufthavne, og det er fordelt på 13 ruter.
Det kan rent faktisk gå hen at blive en fordel for SAS, at Ryanair begynder at flyve fra København, mener Trine Kromann-Mikkelsen.
»Ryanair kan stimulere vores forretning. Man tilbyder en rute til Milano, og det kan åbne kundernes øjne op for Milano som en feriemulighed. Vi har også en rute til Milano, og forhåbentlig kan vi få nogle af de kunder, som bliver inspireret af Ryanair,« siger Trine Kromann-Mikkelsen.
Sydbanks luftfartsanalytiker, Jacob Pedersen, mener, at Ryanairs indtog vil starte en priskrig i Københavns Lufthavne.
Selvom SAS har mange forretningsrejsende, erkender Trine Kromann-Mikkelsen, at SAS's rejser til fritidsdestinationer kan blive presset en smule af Ryanair.
Hun mener dog, at SAS har meget fordelagtige priser i dag, og især når man kører kampagner, mener hun, at priserne er meget lave. I stedet for at presse prisen yderligere, skal SAS fokusere på andre ting.
»Vi skal fortsætte med at gøre det, som vi er gode til. Vi skal være effektive, have mange afgange, være punktlige og give mulighed for at optjene bonuspoint. Det er vores indtryk, at det vil kunderne i Københavns Lufthavne stadig gerne have,« siger Trine Kromann-Mikkelsen.

