VW tabte 34 mio. kr. hver gang: Bugatti har solgt den sidste Veyron-superbil
Hver gang VW solgte en af de 450 Bugatti Veyron var det med stort tab. Nu er det slut.
Volkswagen, som ejer Bugatti, har solgt sin 450. og sidste Bugatti Veyron, hvilket markerer afslutningen på en æra med en af de mest eksklusive superbiler verden nogensinde har set.
Det skriver Bloomberg News, som bemærker, at den sidste Veyron kunne prale af 1.200 hestekræfter og bilen, som bliver kaldt La Finale, vil være udstillet på bilmessen i Geneve i næste uge.
De 450 solgte Veyrons er blevet solgt til en gennemsnitspris på 2,3 mio. euro svarende til godt 17 mio. kr. Volkswagen, der er verdens næststørste bilproducent, arbejder ifølge fortrolige kilder på en ny Bugatti-superbil inklusive en efterfølger med op til 25 pct. flere hestekræfter end den netop afsluttede Veyrons 1200.
Veyron har været en stor udskrivning for den tyske bilgigant, idet den ifølge Sanford Benstein-analytikeren Max Warburton vurderes til at have tabt 4,6 mio. euro svarende til 34 mio. kr. per solgte bil.
Volkwagen-koncernen, der sidste år solgte 10,14 mio. biler, kan dog mere end dække tabet ved indtjeningen fra VW-mærket, samt Audi, Porsche og Skoda. Volkswagen ser dog også kun omkostningerne som moderate i forhold til, hvad konkurrenterne bruger på Formel 1.
Bugatti blev grundlagt af italienskfødte Ettore Bugatti i 1909 i Alsace i det nordøstlige Frankrig, og fabrikken gik konkurs under Anden Verdenskrig. Produktionen er blevet genoptaget to gange, hvor sidste gang var med Volkswagen ved rattet.
Volkswagen købte i 1998 rettighederne til at producere biler under Bugatti-mærket med det mål at producere biler, der kunne køre hurtigere end 400 kilometer i timen.
