Toyotas ejere skal blive lidt længere
Den japanske bilgigant Toyota vil have omstruktureret sin ejerkreds til fordel for de langsigtede aktionærer og på bekostning af de kortsigtede investorer.
Toyota annoncerede, at koncernen vil lancere præferenceaktier, hvor aktionærerne får et højere udbytte, imens det samtidig bliver sværere at sælge.
Toyota har valgt at kalde de nye præferenceaktier for Model AA, der også er en reference til Toyotas 75 år gamle og første bil med passagersæder. Modellen var også navnebror til en forhenværende Ford pickup-truck.
De såkaldte præferenceaktier bliver noteret på en fondsbørs, så bilkoncernen kan holde de handelsglade investorer fra døren. Det er dog ikke kun lutter lagkage for de langsigtede aktionærer, idet Toyota også benytter lejligheden til at sælge præferenceaktier med en præmie på 20 pct. i forhold til de almindelige aktier.
»Toyota ønsker at have mere stabile, individuelle investorer, hvor Toyota samtidig garanterer præferenceaktierne (så de kommer først ved en konkurs, red.),« udtaler sagde kapitalforvalter Kazuyuki Terao Allianz Global Investors Japan til Bloomberg News.
Toyota indleder dermed en ny fase, som regeringen har bemærket, idet regeringen har kritiseret de kortsigtede investorers indflydelse på virksomhedernes drift. I 2014 udkom en japansk rapport om fordelene ved at dyrke et langsigtet aktiemiljø. De langsigtede investorer kan have en bedre forståelse for virksomhedernes langsigtede potentiale samt trække virksomheden imod en strategi med mere holdbar vækst.
Toyota vil sælge 50 mio. præferenceaktier, og det skal indbringe op mod 500 mia. yen, hvilket svarer til 28,7 mia. kr. Planen skal godkendes af de eksisterende aktionærer, hvilket kan ske på selskabets generalforsamling i juni.
Den danske pedant til præferenceaktier er de såkaldte A-aktier, hvor A-aktierne får fordele i forhold til B-aktierne. Danske A-aktier kan have fordele som større stemmeret, hvilket ses hos A.P. Møller–Mærsk-koncernen. Carlsberg og Rockwool har også A og B- aktieklasser.
