DSB-rival satser på fælleskørsels-app
Den store togkoncern Deutsche Bahn, som er ejet af den tyske stat, har opkøbt en andel i fælleskørselsapp'en Flinc.
Det er sket ved etableringen i joint venture i samarbejde med den amerikanske bilkoncern General Motors.
Deutsche Bahn beretter, at investeringen i Flinc ikke blokerer for at flere investorer kan hoppe med på vognen. Det nævnes dog også at investeringens størrelse ikke bliver offentliggjort.
Meldingerne fra Deutsche Bahn kommer dog ikke som et lyn fra en klar himmel, idet Flinc og Deutsche Bahn i april annoncerede et samarbejde mellem de tyske statsbaners kørsel i Schwarzwald-Baar-regionen og Flincs tjeneste. Ideen med samarbejdet er at skabe synergieffekter mellem offentlig og samkørselstrafikken, hvilket skal øge mobiliteten for begge trafikformer. Det skal være til fordel for belastningen af vejnettet, miljøet og forbrugernes pengepung, lød det i april fra Deutsche Bahn, som allerede nu har udvidet samarbejdet med en ejerandel.
På den danske scene findes en pendant til tyske Flinc med Gomore app’en, som på moderne dansk kaldes ridesharing. Gomore er etableret i 2005 og stiftet af Matias Møl Dalsgaard og Søren Riis, og har i dag større investorer i ejerkredsen, hvilket tæller den danske kapitalfond SEED Capital samt Jesper Buch, der er stifter af Just-Eat, beretter GoMores presseansvarlige Rasmus Preuthun Carlsen, som ikke ser danske konkurrenter til GoMore.
- Car2go og GoMore komplimenterer hinanden. På Car2go kan man leje bil for en kort periode. Skal man bruge bil i over 2 timer eller have et lift over længere distance vil GoMore være klart billigst. Konkurrenten anses for at være det traditionelle bilejerskab, udtaler Rasmus Preuthun Carlsen til Aktiefokus.
Rasmus Preuthun Carlsen beretter, at GoMore venter at nå break even ved udgangen af 2015, men også at GoMore altid leder efter interessante strategiske partnere, og at selskabet løbende er i dialog med strategiske og finansielle investorer.
Den tyske bilkoncern Daimler, som ejer Mercedes-Benz, står bag et overlappende app-transportkoncept med sit Car2go-koncept. Car2go tager udgangspunkt i delebilskonceptet, hvor billisterne reserverer og bruger bilerne ved hjælp af app-styring. Car2go har spredt sine aktiviteter til 31 storbyer, og i 2014 kom København med på denne galej. Car2go-koncept blev begyndt i den amerikanske by Austin i 2000 og har derefter spredt sig som ringe i vandet.
