Nu skal din taxachauffør være venlig
Der kommer for mange klager over taxa-chaufførernes opførsel. Nu skal nyt kodeks hjælpe dem med at give god service.
En taxachauffør skal tale pænt, holde bilen ren, hjælpe kunden ind og ud af bilen og acceptere alle ture.
Det er nogle af de regler, som taxachaffører nu bliver pålagt at følge, hvis det står til brancheorganisationen Horesta, som bl.a. organiserer hoteller og restauranter.
Organisationen klager nemlig over, at serviceniveauet i taxaerne er for lavt, og at det skræmmer turisterne væk fra Danmark.
Derfor har de skabt et regelsæt for, hvordan chaufførerne skal opføre sig overfor kunderne.
»Vores medlemmer må jævnligt lægge øre til kritik af serviceniveauet i taxaerne. Gæsterne oplever alt fra, at chaufførerne ikke hjælper med kufferterne, og til at de nægter at køre de korte ture,« fortæller Allan L. Agerholm, der er formand for HORESTA Region Hovedstaden.
Taxachauffører er ofte turisternes første og sidste møde med København, når de tager en vogn til og fra lufthavnen. Det sker jævnligt, at turisterne får afvist en tur, fordi taxachaufføren, der måske har holdt længe i kø, synes, at turen er for kort. Det sætter store ridser i turisternes oplevelse af København.
»Det hjælper ikke meget, at vi på hoteller, restauranter og attraktioner arbejder målrettet med at udvikle vores service, hvis taxachaufførerne giver gæsterne en dårlig oplevelse. Derfor var det vores håb, at vi kunne få selskaberne med på et kodeks, der beskriver god kundeservice,« siger Allan L. Agerholm fra Horesta.
Foreløbigt har Taxi 4x27 tilsluttet sig det nye kodeks, men Horesta håber, at flere vil følge efter. De har også kontaktet selskaberne 4x35, 4x48 og Dantaxa, der er blandt de største selskaber i København.
Det går galt for chaufførerne, når de møder sure op på arbejdet, lyder det fra selskabet 4x27, som har været med til at udarbejde regelsættet.
»God opførsel hænger meget sammen med chaufførens arbejdsglæde. Klagerne kan handle om alt fra en sur behandling og mangel på smil over tunge kufferter til konflikter, der eskalerer og fører til fagter og trusler om vold, fordi chaufføren tager kundens opførsel personligt,« siger direktør Thomas Petersen fra 4X27, der tidligere hed Amager-Øbro Taxi.
Selskabet afholder nu en række workshop under titlen Happy Driver for at øge chaufførernes arbejdsglæde.
»Alle ved, hvad god service og dårlig service er. Det er bare ikke altid, at man har overskud til at tage højde for det. Vi arbejder i en presset branche,« siger Thomas Petersen.

