Tilsyn finder flere problemer på metrobyggepladserne
Metroens entreprenører fik flere påbud for arbejdsmiljøproblemer i 2015 end året før, viser nye tal fra Arbejdstilsynet. Alligevel er tilsynets indtryk, at det går bedre med sikkerheden.
De 22 metrobyggepladser i København fik i 2015 i alt 398 anmærkninger fra Arbejdstilsynet for problemer med arbejdsmiljøet. Det er lidt flere end i 2014, da antallet af påbud lå på 371.
Det fremgår af en opgørelse fra Arbejdstilsynet, som Finans har fået aktindsigt i.
Stigningen betyder dog ikke, at det er blevet farligere at arbejde på metrobyggeriet, konstaterer Flemming Bentzen, tilsynschef i Arbejdstilsynet og chef for tilsynets metrogruppe:
»Der er forskel på, hvor alvorlige de forskellige påbud er, og derfor kan man ikke nødvendigvis konkludere, at stigningen betyder, at det er blevet farligere at arbejde på metroen. Generelt er vores indtryk, at der er færre meget alvorlige forhold på metrobyggepladserne.«
En af forklaringerne på de mange arbejdsmiljøudfordringer er ifølge Arbejdstilsynet, at byggeriet består af mange forskellige faser.
»I starten skulle de f.eks. grave skakter ud, så skulle tunnelboremaskinerne i gang, og så er det en anden type arbejde og nye forhold, man skal være opmærksom på,« siger Flemming Bentzen.
Metrobyggeriets hovedentreprenør, Copenhagen Metro Team (CMT), som har fået en overvejende del af påbuddene, peger også på skiftende arbejdssituationer som en af de udfordringer, metrobyggeriet har.
Derudover påpeger Sigurd Nissen-Petersen, HR- og kommunikationschef i CMT, at de mange forskellige nationaliteter betyder mange forskellige kulturer og sprog:
»Det giver nogle ekstra udfordringer i forhold til forståelse og kommunikation, sammenlignet med en arbejdsplads, hvor man f.eks. kun havde danske ansatte. Det er vi bevidste om, og vi arbejder meget med det område.«
Louise Høst, plan- og arbejdsmarkedsdirektør i Metroselskabet, som er bygherre på projektet, siger i et skriftligt svar, at der har været perioder, hvor antallet af påbud er gået op, mens antallet af ulykker er faldet.
»Alle påbud er et udtryk for, at der er plads til forbedring, så vi forsøger at minimere antallet af påbud for alle aktører på anlægsprojektet. Men når vi taler arbejdsmiljø, er det vigtigste for os stadigvæk at få nedbragt antallet af ulykker,« siger hun.
