Nu starter udskilningsløb blandt de største containerrederier
Otte containerrederier, der er finansielt sårbare og flere af dem i akutte likviditetsproblemer, bliver efterladt tilbage, hvis en ny fransk-kinesisk alliance lykkes med at ændre hele landskabet i containersektoren og især udfordre Maersk line og MSC, vurderer Alphaliner.
OLE ANDERSEN
Otte af verdens 20 største containerrederier og hvoraf flere er i alvorlige økonomiske problemer, bliver ladt i stikken, hvis en ny fransk-kinesiske mega-alliance anført af henholdsvis CMA CGM og Cosco bliver en realitet. En alliance, der radikalt vil ændre landskabet i den hårdt trængte containersektor.
Det vurderer analysehuset Alphaliner på baggrund…
