Elbilalliance: Danmark er stillet på bagperronen

Mens elbilerne i Danmark i år har taget hul på en indfasning i afgiftssystemet, forsøger man i nabolandet Tyskland at lokke flere bilister over i en elbil ved at tilbyde et tilskud på 30.000 kr. (4.000 euro) ved køb af en elbil.

Hvis tyskerne hellere vil have en hybridbil, får de nu et tilskud på 3.000 euro. Aftalen mellem den tyske stat og den tyske bilindustri blev præsenteret onsdag, og ud over tilskuddet til køb af en elbil eller en hybridbil afsættes der også penge til en udbygning af ladenetværket.

For et par uger siden var det Holland, der endnu mere drastisk tog et første skridt mod helt at forbyde benzin- og dieselbiler fra 2025. Det er dog endnu usikkert, om der kan skabes politisk flertal til det.

Hos Dansk Elbil Alliance kan man på den ene side glæde sig over, at der i nogle lande satses på elbilerne, men på den anden side være bekymret for, hvor det stiller Danmark i forhold til udviklingen.

»Der er nok desværre ikke tvivl om, at det er med til at stille Danmark på bagperronen. Mens vi lægger afgifter på elbiler, får tyskerne tilskud. Det fremmer ikke transportsektorens omstilling mod vedvarende energi frem mod 2050. Der gives heller ikke tilskud, som skal fremme udbredelsen af elbilerne. Faktisk sker der det modsatte,« vurderer Lærke Flader, der er branchechef i Dansk Elbil Alliance.

Hun kan også være lidt bekymret for, om bilproducenterne vil være mindre villige til at levere elbiler til Danmark end til lande som Tyskland, Holland og Norge, der har vist, at man vil satse på elbilerne.

»Vi viser ikke rigtigt i Danmark, at vi for alvor vil den grønne omstilling,« siger Lærke Flader.

»De forskellige tiltag i de andre lande viser jo, at elbilerne er et godt alternativ. Og forbrugerne er også parat til elbilerne, når de prismæssigt er sammenlignelige med de traditionelle biler. Det gælder også danskerne,« tilføjer Lærke Flader.