Nyt busselskab starter i næste uge: Kom til København for 68 kr.

Danskerne får nu endnu et storsatsende busselskab at vælge imellem, når de skal krydse Storebælt.

Fra den 21. maj lancerer Eurolines, der er et af Europas største busselskaber, sin første indenrigsrute i Danmark.

Det sker i et forsøg på at kapre kunder fra bl.a. DSB og busrivaler som Rødbillet og Abildskou, der er buldret frem de senere år.

I første omgang vil Eurolines køre tre gange dagligt mellem København og Aarhus med stop i centrum af Odense og Vejle. En voksenbillet koster mellem 100-160 kr., mens studerende kan blive fragtet for ned til 68 kr.

Ifølge Jonas Schmidt, skandinavisk regionschef i Eurolines, er ruten mellem landets to største byer kun startskuddet. Planen er at etablere et rutenetværk, der forbinder hele Danmark.

»I Danmark er vi kendt for vores busrejser til Europas storbyer. Vi har kørt over 1 mia. km på de europæiske landeveje og har stor erfaring i at opbygge rutenetværk. Så selvom vi er nye i Danmark, ved vi, hvordan man opbygger et nationalt rutenetværk effektivt, så kunderne kan få gode rejser med høj service,« siger Jonas Schmidt.

Kampen om de danske buskunder er i forvejen hård. Abildskou sendte i 2011 den første billigbus over Storebælt af sted til cirka 100 kr. pr. billet og har siden fået selskab af firmaet Rute 1000 og ikke mindst Rødbillet.

Rigtig mange af de rejsende er studerende.

Også den populære samkørselstjeneste GoMore har kapret danske rejsende, der søger fleksibel transport tværs over landet. GoMore har over 400.000 brugere herhjemme, og tallet stiger dagligt. Et GoMore-lift fra Aarhus til København koster cirka 170 kr.

Rødbillet har det både godt og skidt med den nye rival, siger adm. direktør Thomas Hintze.

»Konkurrence er altid velkommen. Men det er sørgeligt, hvis udenlandske selskaber skal bruge udenlandske busser og arbejdskraft til at dumpe priserne på busruter i Danmark,« siger han og henviser til, at Rødbillet netop har måttet droppe sin rute til Berlin, fordi selskabet ikke kan konkurrere med Eurolines, der bruger tjekkiske busser.

Eurolines-chef Jonas Schmidt understreger, at Eurolines kører med danskregistrerede busser og danske statsborgere som chauffører på sin nye rute i Danmark - og kommer til at gøre det samme på alle fremtidige ruter i Danmark.

»Det er rigtigt, at vi anvender godkendte tjekkiske selskaber på nogle udenlandske ruter. De har samme værdier og høje service som os og følger alle danske- og tjekkiske love og den fælles EU-lovgivning for busselskaber,« siger Jonas Schmidt.