Fortsæt til indhold

Mærsk-formand: Vi overvejer at splitte Mærsk

"Spørgsmålet er, om vi skal være en stor gruppe, eller om vi skal være et antal selskaber hver for sig," lyder den opsigtsvækkende udmelding fra A.P. Møller-Mærsks bestyrelsesformand Michael Pram Rasmussen.

Erhverv

Det A.P. Møller-Mærsk vi kender i dag, kan snart være sprængt til atomer. Ifølge bestyrelsesformand Michael Pram Rasmussen er hovedårsagen til afskedigelsen af adm. direktør Nils Smedegaard Andersen nemlig, at bestyrelsen overvejer en opsplitning af A.P. Møller-Mærsk.

»Spørgsmålet er, om vi skal være en stor gruppe, eller om vi skal være et antal selskaber hver for sig,« siger bestyrelsesformanden til Finans.

»Der er det mere hensigtsmæssigt med en adm. direktør, der kan stå i spidsen for den opgave,« tilføjer han og fremhæver, at det altid er en bestyrelses opgave at stoppe op og overveje, om man har indrettet sig optimalt.

Her tyder meget på, at A.P. Møller-Mærsk står ved en korsvej og nu skal slå ind på en helt ny kurs med formandens udmeldinger om, at man går i stærke overvejelser om at splitte selskabet op. Dermed giver det også god mening, at Mærsk-arvingen og direktør i Mærsk-rederiet Svitzer Robert Uggla forleden sagde farvel til den daglige drift i A.P. Møller-Mærsk for at blive adm. direktør i A.P. Møller Holding, der ejer selve virksomheden.

»Vi er kommet meget langt under Nils Smedegaard Andersen og har bygget fem stærke forretningsenheder op, men som bestyrelse skal vi hele tiden stille spørgsmål ved, om vi kan gøre det bedre. Vi må ikke gå i stå. Vi har overlevet i 100 år og vil gerne overleve 100 år mere,« siger Michael Pram Rasmussen.

En opsplitning af Mærsk er noget, som mange investorer i tidens løb har efterlyst, men formanden afviser endnu, at beslutningen om en opsplitning er truffet.

»Jeg lægger ikke op til det, men det er en mulighed for os. Det er ikke noget, man bare gør. Det vil være en kæmpe opgave,« siger Michael Pram Rasmussen, der oplyser, at Mærsk inden udgangen af 3. kvartal vil komme med flere informationer, hvor man står i overvejelserne om, hvad fremtiden skal bringe.

»Jeg vil gerne vende tilbage til det, når vi har gjort det arbejde,« tilføjer han.

I fondsbørsmeddelelsen fremgår det desuden, at Nils Smedegaard Andersens afløser Søren Skou også skal fortsætte i sin nuværende position som adm. direktør i containerrederiet Maersk Line. Umiddelbart to kæmpestore jobs at udfylde for en person, men det skal netop forklares med, hvis Mærsk beslutter sig at splitte op.

»Søren Skou skal fortsætte permanent i Maersk Line, men om han også er Group CEO, når opgaven med vores strategiske overvejelser er færdigt, er jo ikke til at sige,« lyder det fra Michael Pram Rasmussen.

Når du siger sådan, lyder det næsten som om, at I har besluttet jer for en opsplitning?

»Det vil jeg gerne anholde. Vi har ikke truffet beslutning endnu og har kun lige igangsat arbejdet, så vi er kun i første fase. Men vi er forpligtet til at sende en fondsbørsmeddelelse ud, når vi går med disse overvejelser og håber så på forståelse for, at vi ikke lige har løsningen parat endnu.«

På børsen bliver der taget godt imod fyringen af Nils Smedegaard Andersen og formentlig allermest imod planerne om en opsplitning. Foreløbig har investorerne sendt Mærsk-aktien i vejret med 10 pct.

Mærsks bestyrelsesformand Michael Pram Rasmussen har skiftet ud på direktørposten i Mærsk og udnævnt Søren Skou i stedet for Nils Smedegaard Andersen. Mærsk står midt i en større revolution. Foto: Carsten Bundgaard

Michael Pram Rasmussen insisterer dog på, at den detroniserede Mærsk-direktør har gjort et fremragende job indtil nu, men bare ikke er den rette til den opgave, der nu kommer.

»Der er slet ikke noget at udsætte på ham. Han efterlader alle forretningsområder inden for den bedste fjerdedel af deres brancher. Dermed er det ikke sikkert, at man skal stå i spidsen for en ændring fremadrettet. Det er ikke et spørgsmål om, hvad man har præsteret frem til i dag, men hvad man skal præstere fra i dag af,« siger bestyrelsesformanden, som på ingen måde lægger skjul på, at det samlede Mærsk er under et stort pres pga. situationerne på henholdsvis shipping- og oliemarkederne.

»Vi er udfordret på flere af vores store forretningsområder, selvfølgelig er vi det. Det er svært andet, når f.eks. olieprisen går fra 120 til 50 dollars,« slutter han.

Artiklens emner
A.P. Møller - Mærsk
Michael Pram Rasmussen