Toyota tilbagekalder millioner af biler: Danske bilejere er ramt
Den største tilbagekaldelse i bilindustriens historie vokser. Flere danske Toyota-ejere skal have deres bil på værksted.
Skandalen om de defekte, livsfarlige airbags fra airbagproducenten Takata får nu konsekvenser for endnu flere Toyota-bilejere herhjemme.
Onsdag meddelte Toyota, at man tilbagekalder 5,8 mio. biler på verdensplan. Det skyldes, at bilerne er udstyret med de airbags, der i flere tilfælde er eksploderet op i ansigtet på bilister i en sky af metalstumper.
Knap halvanden mio. biler i Europa er omfattet af den nye tilbagekaldelse - og også danske bilejere er ramt. Det oplyser pressechef i Toyota Danmark, Anders Tystrup.
»Vi ved endnu ikke, hvor mange biler der skal kontrolleres. Men der er danske Toyota-ejere, som får et brev fra Motorregistret om, at de skal have deres bil på værksted,« siger han.
De Toyota-biler, som nu skal tilbagekaldes, omfatter modellerne Yaris, Auris, Corolla og Hailux produceret mellem oktober 2006 og december 2014.
»Men det er ikke alle modeller i denne periode, som er omfattet af tilbagekaldelsen. Ejer man en af disse biler, er det altså ikke sikkert, at den skal på værksted,« siger Anders Tystrup.
Han forventer, at Toyota Danmark inden for den næste uges tid har et fuldt overblik over situationen. Herefter kan bilejere via Toyotas hjemmeside indtaste deres stelnummer og se, om deres bil er ramt.
Sagen om de eksploderende airbags fra Takata tog fart i begyndelsen af 2014. I første omgang hævdede Takata, at kun et lille antal airbags var defekte. Det skulle vise sig at være en pæn underdrivelse.
Indtil videre er over 100 mio. airbags på verdensplan beordret tilbagekaldt af de nationale vejsikkerhedsmyndigheder. Skandalens massive omfang skyldes, at Takata er verdens næststørste producent af airbags, og at firmaets kundeliste tæller stort set alle bilmærker.
De eksploderende airbags har indtil videre kostet mindst 15 mennesker livet og såret over 100. Tallet risikerer at vokse, da Takatas defekte airbags fortsat sidder i millioner af biler verden over.
Årsagen til de eksploderende airbags er, at Takata i en årrække brugte ammoniumnitrat som hovedkomponent i den kemiske blanding, der fik airbagsene til at folde sig ud.
Det konkluderede bl.a. det amerikanske vejsikkerhedsagentur, NHTSA, i en rapport tidligere i år.
Ammoniumnitrat degenererer og bliver ustabilt over tid, især hvis det udsættes for varme og fugt. Konsekvensen er en eksplosion så voldsom, at den forvandler airbaggen til en lille granat. Netop derfor har langt de fleste airbageksplosioner fundet sted i de sydlige amerikanske stater og varme lande som Malaysia.
