Nordsøaftale er faldet på plads - staten sikret milliarder

Politisk enighed om en ny Nordsøaftale med A.P. Møller-Mærsk er faldet på plads. Et bredt forlig mellem regeringen S, DF, SF og R sikrer ifølge finansminister Kristian Jensen (V) indtægter til statskassen på 26 mia. kr. frem mod 2042.

A.P. Møller-Mærsk vil sammen med sine DUC-partnere til gengæld for en ni-årig skattesænkning ifølge regeringens udlægning investere et tocifret milliard-beløb i en total renovering og genopbygning af Tyra, hvor mere end 90 pct. af den danske Nordsøgas behandles inden den sendes i land. Det står klart, efter at der er landet en politisk skatteaftale, som Mærsk har nikket til uden dog at have forpligtet sig til den nødvendige milliiardinvestering.

Ifølge aftalen skal skatterabatten tilbagebetales senere, hvis olieprisen stiger til mindst 75 dollar per tønde.

»Det har været afgørende for regeringen, at vi med den ny Nordsø-aftale sikrer, at vi får fornyet infrastrukturen og henter de resterende ressourcer i Nordsøen op,« siger finansminister Kristian Jensen (V)

Aftalen vil dog efterlade et hul på finansloven, der vil blive lappet ved indførelse af udbytte fra Vækstfonden og Eksportkreditfonden samt afskaffelse af forskudsmomsordningen.

Hos Mærsk er det dog en aftale som indgås med et lille forbehold med tilhørende nødbremse. Eller som driftschef for Maersk Oil udtrykker det på vegne af DUC

»Aftalen gør den danske del af Nordsøen til et mere konkurrencedygtigt område for olie- og gasselskaber med hensyn til investering og udvikling af nye projekter. Genopbygningen kan sikre værdifulde indtægter til den danske stat og danske arbejdspladser, især i Esbjergområdet. Vi vil nu sende opgaverne i forbindelse med genopbygningen i udbud, samtidig med, at vi fortsætter arbejdet med de deltaljerede genopbygningsplaner. På den måde forbereder vi os på at tage en endelig investeringsbeslutning inden udgangen af 2017,« siger Martin Rune Pedersen fra Maersk Oil.

Selvom at der først formelt vil blive taget en endelig ufravigelig beslutning om den store investering senere, skal det ifølge Martin Rune Pedersen ikke ses som vægelsindethed overfor aftalen.

»Vi har udarbejdet designbasis for processen. Vi vil arbejde på fuld tryk på en genopbygning af Tyra. Det er en investering, som vi bestemt regner med vil løbe op i et tocifret milliardbeløb,« forklarer Martin Rune Pedersen.

Ifølge Maersk Oil chefen vil DUC som en del af aftalen stille den kommende infrastruktur herunder store platformsfaciliteter til rådighed for andre interesserede olieselskaber i Nordsøen.

»Med en udbygning af faciliteterne er der potentiale til at bruge proceskapaciteten til fremtidige projekter i den nordlige del af Nordsøen.«

Direkte adspurgt, om man kunne forestille sig, at Maersk Oil vill søge koncession på det gigantiske Svanefelt nord for Tyra og udnytte de nye faciliteter til at behandle gassen fra Svane, svarer Martin Rune Pedersen, at han ikke vil kommentere på specifikke projekter. Men Maersk havde sammen med Shell rent faktisk tilbage i efteråret 2015 søgt om koncession på Svanefeltet. En afsøgning, som dog af forskellige grunde blev trukket tilbage i marts sidste år.

Tyra er helt essentielt, fordi mere end 90 pct. af gassen produceret i den danske del af Nordsøen går igennem en nødvendig forbehandling på netop Tyra, inden den sendes i land. Feltet er Danmarks største gasfelt og har produceret mere end 100 mia. kubikmeter gas siden 1984. Undergrunden har svaret igen ved at synke.

Det var på den baggrund at DUC stod over for valget mellem at investere et tocifret milliardbeløb i at renovere og genopbygge Tyra eller simpelthen at lukke feltet ned. A.P. Møller-Mærsk spillede ud med et ultimatum til politikerne. Enten gav man konsortiet bedre økonomiske rammebetingelser eller også ville Tyra blive lukket ned for altid i oktober 2018.

Var det sket, ville det have betydet et stop for omkring 90 pct. af den nuværende gasproduktion og udviklingen af en række mindre nærliggende endnu uudviklede olie- og gasfelter.