Benzinkæde opsiger 150 tankpassere - vil kopiere Rema 1000

Priskrigen raser på benzinmarkedet i Danmark. Med undtagelse af Grækenland er der flere tankstationer pr. indbygger herhjemme end i noget andet europæisk land.

Den store konkurrence på markedet får nu benzinkæden Uno-X til at skifte forretningsmodel i forsøget på at følge med og overhale konkurrenterne.

»Vi havde valget mellem at lurepasse og trække pinen ud eller satse offensivt med investeringer og en ny forretningsmodel. Vi har taget livtag med vores egen forretning, delt kæden i to, opsagt samarbejdet med 150 leverandører og ansat distriktspartnere på franchiselignende kontrakter,« siger Michael Norden, administrerende direktør i Uno-X, i en pressemeddelelse.

Uno-X er en del af norske Reitangruppen, som bl.a. ejer Rema 1000 og 7-Eleven. Den nye forretningsmodel er bygget op efter Rema 1000’s forbillede. Det betyder, at i stedet for 150 tankpassere vil Uno-X nu benytte sig af 12 distriktspartnere, som hver især får ansvaret for 10-15 ubemandede stationer.

»Vi tror på, at egeninteresse og vindermentalitet er opskriften på succes, og derfor har vi indgået aftale med 12 distriktspartnere til at vinde kunderne lokalt. Kan vi vinde dem, og det tror vi på, vinder vi samlet set,« siger Michael Norden.

Distriktspartnerne aflønnes efter bundlinjen på den enkelte station. Det skal sikre et ekstra incitament til få stationerne til at fremstå pæne og velfungerende og ikke mindst til hele tiden at være konkurrencedygtig på prisen.

Som hjælp til de nye distriktspartnere investerer Uno-X 250 mio. kr. i ombygninger og opgraderinger af stationerne. Det skal blandt andet gå til nye betalingsautomater, hvor det bliver muligt at bruge kontaktløs kortbetaling.

»Hovedformålet med hele øvelsen er at blive markedets mest kunderettede selskab. Netop kundefokus var også årsagen til, at vi delte kæden i to i efteråret 2016. Samlet set tror vi på, at det er opskriften på at blive Danmarks stærkeste mærkevare for benzin,« siger Michael Norden.