Nye afgifter giver flere penge i kassen hos rige bilfamilier

Landets rigeste bilfamilier kan se frem til flere penge i kassen, efter at regeringen og Dansk Folkeparti torsdag blev enige om en ny registreringsafgift.

Den nye aftale, der giver billigere biler til danskerne, vil ifølge bilbranchen skubbe til det i forvejen rekordhøje bilsalg og betyde, at flere danskere vælger de større modeller med mere sikkerhedsudstyr, når der skal købes ny bil.

Og da avancen på mellemklassebiler er større end på mini- og mikrobiler, der nu stiger i pris, er den nye registreringsafgift godt nyt for bilforhandlerne - og importørerne.

»Reelt kommer den nye aftale om registreringsafgiften til at betyde, at flere danskere får mulighed for at købe en større, sikrere og mere miljøvenlig bil. Biler som f.eks. Polo, Golf og Passat falder markant i pris,« siger direktør i Volkswagen Danmark, Ulrik Drejsig.

Volkswagen Danmark er en del af landets største bilimportør, Semler Gruppen, der udover Volkswagen bl.a. importerer Audi, Skoda og Seat. Semler Gruppen er ejet af de tre familier Christiansen, Mourier og Nielsen, der er blandt landets rigeste.

Også i landets næststørste bilkoncern, Interdan A/S, er man glad for den nye aftale om registreringsafgiften.

»Det er en aftale, som vil få større, bedre, mere miljøvenlige og sikre biler på vejene. Det, synes vi, er meget positivt,« siger Kenneth Hansen, direktør i Interdan Biler.

Interdan importerer bl.a. Citroën, Peugeot og Mitsubishi. Bilkoncernen omsætter årligt for over 6 mia. kr. og er ejet af efterkommerne af stifter K.W. Bruun. Den sjællandske Bruun-familie er god for mange hundrede mio. kr.

Når bilforhandlernes avance på mellemklassebiler er større end på mini- og mikrobiler, skyldes det bl.a., at salg af ekstraudstyr primært starter i mellemklassebilerne og opefter. Når danskerne bevæger sig mod større biler, bidrager det derfor til en bedre indtjening hos forhandlerne, vurderer Bilbranchen under DI.

I flere år udgjorde mikro- og minibiler størstedelen af nyvognssalget herhjemme. Men nu er udviklingen vendt.

Se her, hvad 20 forskellige biler kommer til at koste med det nye system:

Kilde: Skatteministeriet (priserne er baseret på listepriser, der kan variere en hel del, ligesom ejerafgiften ikke er med i beregningerne)