Erhverv

Nye afgifter giver flere penge i kassen hos rige bilfamilier

De to største bilimportører i landet er glade for den nye registreringsafgift. Aftalen om at sænke afgifterne vil sende større og mere sikre biler på vejene, lyder det.

Aftalen mellem regeringen og DF betyder bl.a., at den lave afgiftssats i registreringsafgiften nedsættes fra 105 pct. til 85 pct. Foto: Jens Dresling

Landets rigeste bilfamilier kan se frem til flere penge i kassen, efter at regeringen og Dansk Folkeparti torsdag blev enige om en ny registreringsafgift.

Den nye aftale, der giver billigere biler til danskerne, vil ifølge bilbranchen skubbe til det i forvejen rekordhøje bilsalg og betyde, at flere danskere vælger de større modeller med mere sikkerhedsudstyr, når der skal købes ny bil.

Den nye registreringsafgift
  • Den lave afgiftssats i registreringsafgiften nedsættes fra 105 pct. til 85 pct.
  • Den høje sats fastholdes på de nuværende 150 procent, men grænsen for, hvornår den høje sats træder i kraft, det såkaldte skalaknæk, hæves fra de nuværende 106.600 kr. til 185.000 kr.
  • Den værdibaserede afgift suppleres med et øget fradrag for sikre biler samt et øget afgiftstillæg for biler med ringe brændstoføkonomi.Fradraget for de sikreste biler øges fra de nuværende 2.000 kr. til fremover 8.000 kr. Fradraget gives til biler, der opnår de maksimale fem stjerner i den internationale sikkerhedstest Euro NCAP, skriver regeringen.
  • Afgiftstillægget for biler med dårlig brændstoføkonomi øges fra i dag 1.000 kroner til 6.000 kroner, mens grænsen for, hvornår en bil opnår fradrag for god brændstoføkonomi øges for både benzin- og dieselbiler.

Og da avancen på mellemklassebiler er større end på mini- og mikrobiler, der nu stiger i pris, er den nye registreringsafgift godt nyt for bilforhandlerne - og importørerne.

»Reelt kommer den nye aftale om registreringsafgiften til at betyde, at flere danskere får mulighed for at købe en større, sikrere og mere miljøvenlig bil. Biler som f.eks. Polo, Golf og Passat falder markant i pris,« siger direktør i Volkswagen Danmark, Ulrik Drejsig.

Volkswagen Danmark er en del af landets største bilimportør, Semler Gruppen, der udover Volkswagen bl.a. importerer Audi, Skoda og Seat. Semler Gruppen er ejet af de tre familier Christiansen, Mourier og Nielsen, der er blandt landets rigeste.

Det er en aftale, som vil få større, bedre, mere miljøvenlige og sikre biler på vejene. Det, synes vi, er meget positivt.

Kenneth Hansen, direktør i Interdan Biler.

Også i landets næststørste bilkoncern, Interdan A/S, er man glad for den nye aftale om registreringsafgiften.

»Det er en aftale, som vil få større, bedre, mere miljøvenlige og sikre biler på vejene. Det, synes vi, er meget positivt,« siger Kenneth Hansen, direktør i Interdan Biler.

Interdan importerer bl.a. Citroën, Peugeot og Mitsubishi. Bilkoncernen omsætter årligt for over 6 mia. kr. og er ejet af efterkommerne af stifter K.W. Bruun. Den sjællandske Bruun-familie er god for mange hundrede mio. kr.

Når bilforhandlernes avance på mellemklassebiler er større end på mini- og mikrobiler, skyldes det bl.a., at salg af ekstraudstyr primært starter i mellemklassebilerne og opefter. Når danskerne bevæger sig mod større biler, bidrager det derfor til en bedre indtjening hos forhandlerne, vurderer Bilbranchen under DI.

I flere år udgjorde mikro- og minibiler størstedelen af nyvognssalget herhjemme. Men nu er udviklingen vendt.

Se her, hvad 20 forskellige biler kommer til at koste med det nye system:

  • Volkswagen Up: 114.400 kr. (+400 kr.)
  • Citroen C1: 102.800 kr. (+7.900 kr.)
  • Peugeot 208: 156.200 kr. (-3.800 kr.)
  • Volkswagen Polo: 156.200 kr. (-3.800 kr.)
  • Peugeot 308: 247.000 kr. (-33.000 kr.)
  • Volkswagen Golf: 263.500 kr. (-25.500 kr.)
  • Opel Astra: 241.200 kr. (-19.800 kr.)
  • Volkswagen Passat: 400.100 kr. (-58.300 kr.)
  • Audi A5: 504.100 kr. (-55.300 kr.)
  • Toyota Avensis: 332.600 kr. (-35.300 kr.)
  • Audi A6: 611.900 kr. (-58.300 kr.)
  • Volvo V90: 657.800 kr. (-58.300 kr.)
  • BMW7-serie: 1.637.600 kr. (-55.900 kr.)
  • Nissan Qashqai: 261.200 kr. (-17.600 kr.)
  • Volvo XC90: 1.016.000 kr. (-47.800 kr.)
  • Suzuki Vitara: 210.500 kr. (+500 kr.)
  • Volkswagen Touran: 323.900 kr. (-42.100 kr.)
  • Ford C-Max: 236.200 kr. (-15.800 kr.)
  • Maza MX-5: 284.400 kr. (-15.600 kr.)
  • Ford Transit Custom: 498.600 kr. (-43.800 kr.)

Kilde: Skatteministeriet (priserne er baseret på listepriser, der kan variere en hel del, ligesom ejerafgiften ikke er med i beregningerne)

10 idéer, der kan ændre Danmark
Få historierne om de iværksættere, der har potentialet til at redefinere dele af dansk erhvervsliv. Få magasinet her
BRANCHENYT
Læs også