Ruslands bilindustri kollapser: Rammer laveste salgsniveau i 16 år

Som følge af Vestens sanktioner mod Rusland, rammer landets omfattende bilindustri nu det laveste niveau i 16 år. Det skriver Bloomberg. Ikke siden 2006 er der solgt så få biler på en måned, som der blev i maj, hvor salget faldt med 84 pct sammenlignet med sidste år. I maj i år solgte landet 25.000 biler - kun en tiendedel af, hvad industrien har formået i tidligere tider.

Autoindustrien er generelt ramt hårdt i mange lande, men de omfattende sanktioner og den efterfølgende isolation, som Rusland nu møder fra store dele af omverden, rammer nu derfor en industri, der i forvejen var kraftigt begrænset af forsyningsproblemer. Som følge af krigen trak mange af verdens største bilfabrikanter, som eksempelvis Volkswagen og Toyota, sig ud af Rusland.

Russiske bilproducenter er i dag derfor især ramt af, at internationale samarbejdspartnere ikke længere leverer dele til fabrikkerne. Det har medført, at kun to ud af Ruslands mere end tyve bilfabrikker stadig er i drift. En lokal fabrik og en kinesisk drevet.

Den russiske regering har således overtaget flere af de russiske bilfabrikker, inklusiv det legendariske Moskvich-værk i Moskva, der var ejet af Renault. For en måned siden annoncerede Moskvas borgmester, Sergej Sobyanin, at værket ville genoptage produktionen af den ikoniske Sovjet-bil Moskvich.

Grundet manglen på dele fra internationale importører, vil bilerne på værftet dog blive produceret uden importerede sikkerheds- og emissionsteknologier.

»Vores bilindustri var afhængig af udenlandske komponenter. Der var praktisk talt ingen fabrikker, der ikke fungerede på udenlandske platforme. Rusland var bare et samlebånd. Vi står over for primitivisering, og vi vil falde bag resten af verden med et årti, siger Georgy Ostapkovich, en specialist i bilindustrien ved Moskvas Higher School of Economics til Bloomberg.

I april annoncerede det Renault-ejede russiske bilmærke Avtovaz, som blandt andet produceren Lada, at de sendte medarbejdere på tidlig sommerferie, da der ikke var nok at lave. Også de forventer fremover at producere Lada’er, som er mindre afhængige af importerede dele. Det skrev CNN i april.