Sådan går det til, at spritnye luksusbiler fortsat sælges i Rusland

I prangende showsrooms i Moskva og Sankt Petersborg står der spritnye Rolls-Royce og Bentleys.

Men bilerne burde ikke være der. Hverken hos bilforhandlere eller i Rusland i det hele taget.

For den engelske regering har for to år siden indført skrappe restriktioner, der forbyder eksport af biler til Rusland, som har en værdi af mere end 42.000 britiske pund, svarende til godt 350.000 kr.

Nu kan The Times afsløre, at britiske luksusbiler, der overstiger den pris med flere millioner, stadigvæk sælges i Rusland, og at de nærliggende lande spiller en afgørende rolle.

Først kommer luksusbilerne til verden på fabrikker i Storbritannien. Herefter bliver de læsset på skibe i britiske havne. Og så går turen til Aserbajdsjan, Kasakhstan, Armenien eller Hviderusland.

I de fire lande bliver de dyre biler registret for derefter at ryge i hænderne på russere eller agenter, der transporterer dem til Moskva eller Sankt Petersborg, hvor de finder vej til de eksklusive showsrooms. Her er prisen for dem op til 5,5 mio. kr.

Et eksempel var Bentley-modellen 2023 Bentayga S V8. I marts i år var bilen synlig gennem glasvinduerne til bilmærkets showroom i det vestlige Moskva.

Bentleyen menes at stå til ca. 3,5 mio. kr., og så kommer der moms for knap en halv mio. kr. oven i. Den skulle efter sigende være importeret via Hviderusland.

Importen af bilerne fra de nærliggende lande kan muligvis spores.

For f.eks. er antallet af Jaguar Land-Rovers, der er importeret af Kasakhstan, steget fra 20 i 2021 til 321 i 2022, og sidste år blev der importeret 1058 styks.

I Aserbajdsjan er der også sket en udvikling.

Her har Sky News tidligere i marts fortalt, at den britiske bilindustri sidste år eksporterede biler for 273 mio. pund til landet. Det er en stigning på 1860 pct. sammenlignet med en periode på fem år inden Ruslands invasion af Ukraine. Mediet skriver, at den britiske bilindustri slår fast, at den øgede eksport intet har med krigen at gøre.

Ifølge The Times, har eksperter vurderet, at præsident Vladimir Putin sandsynligvis tjener titusinder af millioner pund i moms og importafgifter fra de dyre, engelske biler. Penge han bruger på at finansiere Ruslands krig i Ukraine.

Det er ikke kun via vandveje, at luksusbiler finder vej til det sanktionerede Rusland. Den engelsk avis skriver også, at der er eksempler på, at russere er fløjet til Europa for at købe biler. Og så kører de dem selv over grænsen.

På baggrund af The Times afsløring, har det britiske parlamentsmedlem for partiet Labour, Liam Byrne, sagt, at det er »krystalklart, at Storbritanniens eksportkontrol er håbløst forældet,« og har opfordret ministre til at stramme reglerne.