Forsikringsselskaber er klar til at overvåge kunderne mere
Flere af de store forsikringsselskaber vil nu holde øje med, hvor og hvordan kunderne kører bil. Den udvikling bryder Forbrugerrådet sig ikke om.
Midt i diskussionen om især store internationale virksomheders håndtering af persondata og stigende bekymring over overvågning varmer en række af de største danske forsikringsselskaber nu op til at indsamle meget mere data om os.
Alm. Brand, Tryg og Topdanmark har alle gang i hver deres forsøg med at overvåge kundernes kørselsmønstre gennem en lille boks i kundens bil. Informationerne vil selskaberne bruge til fastsættes den enkeltes risiko og dermed pris.
»Vi kan se, det er stort i udlandet, og nu vil vi teste, hvordan det fungerer i Danmark. I dag ved vi ikke så meget om hvilken kørselsadfærd, der har betydning for risikoen, men det vil vi finde ud af med det her projekt,« siger Pia Holm Steffensen, privatdirektør i Alm. Brand.
Hos Forbrugerrådet Tænk bryder vicedirektør Vagn Jelsøe sig ikke om udviklingen.
Nu vil vi teste, hvordan det fungerer i Danmark. I dag ved vi ikke så meget om hvilken kørselsadfærd, der har betydning for risikoen.Pia Holm Steffensen, privatdirektør i Alm. Brand.
»Det er en forholdsvis omfattende overvågning af forsikringskunder. Det er betænkeligt, at selskaberne kommer så tæt på den enkelte kundes trafikmønstre. Det er en grænse for privatlivets fred, der trædes for nær,« siger han.
Det kan man dog ikke genkende hos Topdanmark, der i september lancerede Kør Smart Ung som et tilbud til kunder under 28 år. Mod en rabat på 25 pct. får de unge bilister en boks i bilen, som fortæller Topdanmark, hvordan den unge kører.
»Vi får kun data fra vores samarbejdspartner i et generaliseret niveau, der f.eks. ikke fortæller, hvilke veje kunden kører på. Vi er bundet af meget strenge regler, om hvordan vi må bruge persondata. Ud fra et forbrugersynspunkt er jeg mere bekymret over, hvad virksomheder som Google bruger data til, end jeg er over en velreguleret bank eller et forsikringsselskab,« siger Thomas Enna Larsen, underdirektør i Topdanmark.
Det er en forholdsvis omfattende overvågning af forsikringskunder. Det er betænkeligt, at selskaberne kommer så tæt på den enkelte kundes trafikmønstre.Vagn Jelsøe, vicedirektør i Forbrugerrådet Tænk.
Også Tryg arbejder i både Norge og Sverige med mulighederne for at overvåge kundernes trafikmønstre. I England er konceptet allerede udbredt og især flere og flere unge bilister får en boks i bilen. Ifølge Harry Lahrmann, lektor og trafikforsker ved Aalborg Universitet, bliver det mere og mere udbredt internationalt. Han tvivler dog på, at danskerne er særligt åbne for det.
»Vi har undersøgt det i et forskningsprojektet, hvor konklusionen er, at det ikke bliver en sællert. Hvis man skal videre ad den vej, skal man gøre det obligatorisk f.eks. for unge mennesker eller personer med mange fartbøder.«
