Fortsæt til indhold

SUV-begejstringen truer klimaet

Selv i 2030 vil to tredjedele af alle nye biler have forbrændingsmotor, og derfor skal der gøres mere for at reducere udledningen af CO₂. Det er svært, når 40 pct. af det globale bilsalg er SUV-modeller.

Lincoln Navigator er toppen af den globale SUV-trend og en forklaring på, at det kniber med at reducere det gennemsnitlige brændstofforbrug. Foto: Lincoln
Økonomi

Elbiler fylder efterhånden så meget på den politiske dagsorden, at biler med forbrændingsmotorer er henvist til skammekrogen.

Fremtiden tilhører da også elbilerne, konstaterer Det Internationale Energi Agentur (IEA) i en ny rapport, men virkeligheden er, at selv i 2030 vil to tredjedele af alle nye biler, der sælges, være med forbrændingsmotorer.

Derfor…

Artiklens emner
Dieselskandalen i VW
FN's Verdensmål