Kan føre til højere priser: I morgen rammer ekstra told i elbil-krigen
EU-Kommissionen vil fra fredag indføre midlertidige ekstratold på kinesiske elbiler. Det kan føre til højere priser på længere sigt, lyder det fra den danske bilbranche.
Det seneste skud i den verserende kamp om elbiler mellem Europa og Kina er blevet affyret. Fredag bliver der nemlig lagt en ny og midlertidig ekstratold på helt op til 37,6 pct. på kinesiske elbiler i EU.
Elbilproducenten BYD bliver pålagt en ekstratold på 17,4 pct., for Geely, som står bag Volvo, lyder satsen på 19,9 pct., mens den for SAIC ender på 37,6 pct.
Det oplyser EU-Kommissionen i en pressemeddelelse.
Tiltaget kommer, efter at man i EU-Kommissionen på baggrund af en større undersøgelse i 2023 kom frem til, at de kinesiske elbiler har nydt godt af unfair statsstøtte. Fra EU’s side har man valgt at gå lidt ned i kaliber i forhold til den udmelding, man kom med i midten af juni. Toldsatserne er således blevet justeret en smule nedad.
I brancheorganisationen Autobranchen Danmark, påpeger man, at nogle kinesiske elbilproducenter har meldt ud, at de for nu vil spise prisstigningen. Det kan god ændre sig på sigt.
De midlertidige toldsatser kommer i første omgang til at vare i en periode på maksimalt fire måneder. I løbet af denne periode skal medlemslandene stemme om, hvorvidt toldsatserne skal forlænges i en periode på fem år.
»Hvis de højere toldsatser, der nu er meldt ud for en midlertidig periode, får opbakning og bliver endeligt vedtaget, vil det formentlig også afspejle sig i handelspriserne på elbiler på længere sigt,« udtaler Gitte Seeberg, der er direktør i Autobranchen Danmark, i en pressemeddelelse.
Andre elbilproducenter fra Kina vil blive ramt af en ekstratold på enten 20,8 pct. eller 37,6 pct. Satsen afhænger af, hvorvidt selskabet har samarbejdet med myndighederne eller ej. Fra Autobranchen Danmark lyder det, at man håber, at EU og Kina forhandler sig frem til en løsning, da man ikke tror på, at Europa vil vinde på en handelskrig.
»Herhjemme har vi stadig godt gang i elbil-salget, men hvis priserne stiger, vil det ramme salget, som vi f.eks. har set i Tyskland, hvor man for nylig fjernede en tilskudsordning til elbiler. En kraftig toldstigning vil bære brænde til det bål og kan ramme den grønne omstilling. Når det er sagt, er det naturligvis også nødvendigt at sikre, at Europa ikke bliver oversvømmet af kinesiske elbiler, som kan sælges billigt pga. statsstøtte,« lyder det fra Gitte Seeberg.
