Togfond mangler mindst 20 mia. kr.
Et nyt skøn fra manden bag de oprindelige togfondsberegninger graver et ordentligt hul i størrelsen på den pengetank, som togfonden oprindeligt bestod af.
Togfonden, der med ekstra skatter fra en håndfuld oliefelter skulle sikre hurtige togforbindelser mellem Danmarks fire største byer, kommer til mangle 20 mia. kr. Sådan lyder vurderingen fra manden, der i sin tid stod i spidsen for at udregne, hvor meget togfonden havde at gøre godt med. Beregninger der viste, at Danmark ved at hæve skatterne for en række gamle koncessioner i Nordsøen kunne hente en ekstraindtægt på 28,5 mia. kr.
Da den såkaldte Togfondsskat blev vedtaget i 2013 var Otto Brøns-Petersen direktør i Skatteministeriet. I dag er han analysechef i den borgerlige tænketank CEPOS .
»Jeg har regnet på den økonomiske model ud fra tre økonomiske forudsætninger. Nemlig den aktuelle oliepris. Prisen for salg af Nordsøolie på futurekontrakter frem til 2022, hvilket jo afspejler markedets prisforventninger. Og derefter har jeg støttet mig på det langsigtede skøn fra IEA (Det Internationale Energiagentur) frem til 2040,« forklarer Otto Brøns-Petersen.
Skat blev i 2013 kritiseret for netop at læne sig op af prisskøn fra IEA, der opererede med oliepriser, der lå langt over forventningerne hos de kommercielle analytikere herunder de prognoser, som regerings foretrukne oliekonsulentfirma, Wood Mackenzie, lænede sig op af.
Det er netop ved at støtte sig til de vurderinger for olieprisudviklingen fra 2022 til 2040, at Otto Brøns-Petersen er nået frem til det nye skøn om, at der vil komme til at mangle i omegnen af 20 mia. kr. for at man kunne nå op på den oprindeligt kalkulerede indtægt på 28,5 mio. kr.
»IEA’s skøn går på en oliepris 89 dollar i 2020 mod den faktiske futurepris på 49 dollar. Derfra regner de med en stigning til 153 dollar i 2030 og videre til 210 dollar i 2040. Det er væsentligt højere, end en de fleste andre forventer. Derfor må mit skøn på de manglende 20 mia. kr. måske nok anses for at ligge i den lave ende«
Hos Finansministeriet ønsker man på nuværende tidspunkt ikke at kommentere på det nye skøn fra Brøns-Petersen.
»Der foregår fortsat et eftersyn af Togfondens økonomi i samarbejde med Transportministeriet. Det vil være færdigt i løbet af foråret. Før det foreligger har vi ingen kommentarer,« siger kommunikationschef Heidi Birgitte Nielsen fra Finansministeriet.
