Jaguar sportsvogn ligger i slipstrømmen af elbil
Den rapfodede Jaguar F-Type får et facelift med en ny front, der læner sig op ad den elektriske I-Pace.
Designstilen er klar hos Jaguar, hvor den elektriske I-Pace ser ud til at sætte dagsordenen. I hvert fald er der klare linjer til el-SUV’en, når den sportslige F-Type nu får et facelift efter seks år på banen. Det omfatter en ny og bredere front i modellen, som skal holdes frisk, indtil der kommer en ny generation i 2022. Det er en bil, som engelsk motorpresse skriver bliver elektrisk. Så banen er kridtet op med det nye udseende, der både peger tilbage og fremad.
Kølergrillen har nemlig et gitter med tråde til Jaguar-modeller fra 1940’erne og 1950’erne, mens lyset fra de smalle forlygter er topmoderne LED-matrixlys, som bl.a. kendes fra Audi.
Motorprogrammet er uændret med få justeringer. Det folder sig ud fra en 2,0 liters firecylindret turboladet motor på 300 hk, mens næste skridt er en kompressorladet V6-motor med 380 hk, mens programmet rundes af med ligeledes kompressorladede V8-motorer på 475 hk og 575 hk. På V8-fronten ser vi dog kun den største model på vore breddegrader. Den er til gengæld steget 25 hk i ydelse, og den fås desuden kun i kombination med firehjulstræk.
Væk ikke naboerne
Flagskibet, SVR, forsvinder. Til gengæld opgraderes R-modellen, som får nye adaptive støddæmpere og anden opsætning på undervognen – ud over bredere 20 tommer fælge med keramiske bremser. Den hurtigste R-model klarer 0-100 km/t. på 3,5 sek. og en topfart på 300 km/t.
Mens de største modeller har aktive udstødningssystemer med mere bas, er der også mulighed for en ”quiet start”-funktion, så man ikke vækker naboerne – en anordning, der kendes fra Ford Mustang V8.
Med en ny ”quickshift” automatgearkasse på otte trin er der mulighed for at skifte manuelt efter ønske – både med paddles bag rattet og med den lille gearskifte-vælger mellem sæderne.
Alderen trykker
Inden døre kommer der en opgradering med bl.a. ny storskærm på 12,3 tommer med Apple Carplay, mens bilen kan få opgraderinger over nettet. Der forlyder dog ikke noget om nye avancerede sikkerhedssystemer, så her trykker bilens alder.
Herhjemme er F-Type en nichemodel, og Jaguar har i det hele taget ikke fået rigtig fat, selv om XE-modellen i sin tid var lagt op som et alternativ til f.eks. BMW 3-serie.
Der foreligger ikke oplysninger om, hvornår den opgraderede Jaguar F-Type kommer til Danmark – eller priser. Men den nuværende model starter fra omkring 1 mio. kr.
Lyt også til Jyllands-Postens bil-podcast ”Bilradio”.
