»Jeg beder jer! Kald den ikke en SUV. Det er en Ferrari«

Ferrari har langt om længe afsløret sin helt nye model Purosangue, der er en crossover til 390.000 euro eller omkring 2,9 mio. kr. - før den rammer det danske afgifts- og skattesystem.

Det er selskabets første bil, der kunne minde om en ”almindelig” SUV, men det bestrider Ferrari på det bestemteste, skriver Bloomberg.

På et pressemøde i hovedkvarteret i Maranello i Norditalien i forbindelse med afsløringen af bilen blev bilfabrikkens topchef Benedetto Vigna spurgt af journalisterne, om Purosangue var en Sport Utility Vehicle (SUV) eller ikke?

»Lad venligst værd med at kalde bilen en SUV, for det er den ikke. Det er en Ferrari,« lød hans svar.

Man kunne ellers godt lade sig friste til at kalde den nye Purosangue, der betyder ’fuldblod’, for en SUV.

Bilen adskiller sig med sine fire døre og fire rigtige sæder samt et stort bagagerum fra det, man normalt forbinder med en lavtliggende racerbil fra Ferrari.

Bilen skal konkurrere i segmentet med Lamborghini Urus og Bentley Bentayga. Purosangue slår dem dog begge på accelerationen på 0-100 på 3,3 sekunder.

Der er tale om en ren benzinbil med 715 hk ydet af en 12-cylindret motor og med en topfart på 310 km i timen.

»Vi diskuterede i lang tid, hvilken slags drivline (motor), der skulle monteres på Purosangue. Vi besluttede os i sidste ende for at udstyre den udelukkende med en forbrændingsmotor, da vi ikke var villige til at gå på kompromis, og vi fandt frem til, at det var det, vores mest loyale kunder ønskede,« siger Enrico Galliera, Ferrari’s marketings- og kommercielle direktør, til Bloomberg.

Angiveligt har forudbestillingerne af den nye Purosangue passeret 2.000 stk. allerede, og Ferrari holder et fire-dages event for dem, der allerede har placeret en ordre.

Ferrari har tidligere meddelt, at bilfabrikken er klar med en fuld elektrisk bil om ca. tre år.

Ferrari har ellers tøvet med at lave mere ”almindelige ” crossover-modeller som Purosangue.

I 2016 blev den daværende topchef Sergio Marchionne spurgt, om Ferrari nogensinde kunne tænkes at producere en crossover model:

»Så ville du blive nødt til at skyde mig først,« svarede Sergio Marchionne .