Opgradering til populær tysk miniklasse-SUV

En af de mere markante mini-klasse-SUV’er gennemgår nu et omfattende midtvejsfacelift. Vi taler om VW T-Cross, som har været på markedet siden 2019, og som stille og roligt har cementeret sig i danskernes bevidsthed som den fleksible lillebror til VW T-Roc. Den har desuden formået at få bedre fat end koncernfætre som Skoda Kamiq og Seat Arona.

Til dato er der solgt 10.000 eksemplarer, selv om priserne dog er steget betragteligt de seneste par år og i dag starter fra 287.000 kr.

Den faceliftede version af T-Cross, som lanceres herhjemme næste år, kan kendes på en front med nye full LED-forlygter og et tværgående LED-lysbånd i bedste elbilstil. Lysene kan nu også fås som de avancerede og meget præcise IQ.Light LED-matrix-forlygter.

Bedre materialer

Indvendigt byder den nye T-Cross, ligesom T-Roc, på bedre og mere indbydende materialer, der ikke fremstår med så hårde overflader som i de nuværende modeller. Dog er der grænser for forbedringerne. Mens alle modeller får et instrumentbord med blødere materialer, er det kun de dyreste Style- og R-versioner, som også får dørbeklædningen i bedre kvalitet.

Alle versioner får nu full LED-forlygterne som standard, ligesom det er tilfældet med digital instrumentering i dag. I kabinen er der et nyt fritstående infotainment-display, hvor man kan vælge mellem skærmstørrelser på enten 8 eller 9,2 tommer. Et manuelt klimaanlæg er standard, mens det automatiske Air Care Climatronic-klimaanlæg kan fås som ekstraudstyr.

VW forbedrer også sikkerheden. Standardudstyr inkluderer nu et multifunktionskamera samt ”Dynamic Road Sign Display”, der viser vejskilte, og et nyt infotainmentsystem i alle udstyrsversioner. T-Cross kan desuden fås med ”Travel-Assist-systemet”, hvor en køassistent i versioner med DSG-automatgear kan fungere sammen med navigationsanlægget og tilpasse hastigheden efter bl.a. fartgrænser, sving og rundkørsler.

Højere kugletryk

Som en nyhed har VW også øget anhængertrækkets kugletryk fra 55 til 75 kg, hvilket giver større muligheder for at trække en tung trailer. I samme forbindelse øges den maksimalt tilladte vægt af cykler, der kan transporteres på en cykelholder monteret på anhængertrækket. Det er især betydningsfuldt for transport af elcykler, som der bliver flere og flere af, og som typisk vejer 24-28 kg. Grundversionen, Life, kommer som udgangspunkt med nye 16-tommers alufælge og et læderbeklædt multifunktionsrat.

Topversionerne, Style og R-Line, har bl.a. IQ.Light LED-matrix-forlygterne som standardudstyr. Motorprogrammet ændres ikke og omfatter en 1,0 TSI-benzinmotor på 95 hk og 116 hk, begge med manuelt gear, samt en 1,5 TSI-motor på 150 hk med automatisk cylinderfrakobling og DSG-automatgear. Med faceliftet introduceres de tre nye farver: Grape Yellow, Clear Blue Metallic og Kings Red Metallic.

Den opgraderede model lanceres herhjemme i første kvartal af det nye år.