Fortsæt til indhold

Økonom: De brugte biler er den store knast

Usikkerhed om bilafgifterne kan gøre leasing endnu mere populært, vurderer økonom.

Privatøkonomi

»Hvis man skulle genopfinde bilafgifterne, ville man nok ikke have det system, som vi har i dag. De fleste er enige om, at det ikke længere er hensigtsmæssigt. Men den store knast i sagen er, hvad man stiller op med de brugte biler. Det er det, der gør det så pokkers svært at lave om på afgifterne.«

Cheføkonom Las Olsen fra Danske Bank mener, at der er god grund til at ændre beskatningen af de danske biler, som det er foreslået i et fælles udspil fra Bilbranchen under Dansk Industri, bilistorganisationen FDM og De Danske Bilimportører.

Men hver gang emnet vendes politisk, gentages også udfordringen med de eksisterende biler.

»Hvis man omlægger afgifterne, så det bliver billigere at indkøbe bilerne, vil det gå ud over de eksisterende biler. De vil med det samme miste værdi. Uanset om man indfører overgangsordninger, vil de brugte biler blive mindre værd,« fastslår Las Olsen.

Næst efter boligkøbet og pensionsopsparingen udgør bilen den tredjestørste investering for de danske familier, og det er en værdi, der vil falde næsten i samme øjeblik, som ordet afgiftsændring nævnes.

Sådan var danskernes formuer placeret - med udgangen af 2014:

Mia. kr.Per husstand
Finansielle instrumenter - inkl. pension5.4382.074.584
Ejerboliger m.m.3.4771.326.467
Biler, både, fly19273.101
Andet14455.042

Kilde: Danmarks Statistik/Danske Bank

»Det skal både politikere og bilejerne vide. Når der tales om nye bilafgifterne, går det ud over værdien af de brugte biler,« siger Las Olsen.

Derfor tror han også, at privatleasing kan blive endnu større, end det allerede er blevet. Nu er næsten hver femte nye privatbil leaset, og forventningen i branchen er, at leasing vil fylde endnu mere.

»Debatten om bilafgifterne kan være en forklaring på, at leasing er blevet så populært. Jeg siger ikke, at alle så skal privatlease bilen for at gardere sig mod fremtidige omlægninger af afgifterne. Men leasing er en mulighed for at imødegå den udfordring, der ligger i værditabet,« siger Las Olsen.

Når leasing i virksomhederne tælles med er mere end 4 af 10 nye biler i Danmark leaset.

I Storbritannien udgør leasing godt 50 pct. af bilsalget, og i Tyskland og Norge er det også mere udbredt end i Danmark.

Artiklens emner
Danske Bank
FDM