Bilsalget fortsætter den vilde stime og sætter ny rekord
Salget af personbiler er steget seks år i træk og nåede op på en ny rekord i 2016.
Det kører for landets bilforhandlere. År efter år er der blevet sat nye rekorder for salget af personbiler, og 2016 blev ingen undtagelse. Sidste år blev der solgt 222.924 nye personbiler i Danmark, hvilket er det højeste antal nogensinde. Salget er steget med 7,4 pct. sammenlignet med 2015.
Det oplyser De Danske Bilimportører i en pressemeddelelse, hvor man peger på, at flere faktorer har spillet ind i forhold til rekorden.
»Hos Bilimportørerne glæder vi os over det meget fine resultat for året og ikke mindst den positive udvikling, som vi nu har set gennem flere år. Vi er overbeviste om, at tilliden hos forbrugerne og erhvervslivet har været afgørende for den efterspørgsel som vi har set, og vi tror på en fortsat høj efterspørgsel,« lyder det fra Gunni Mikkelsen, adm. direktør i De Danske Bilimportører, i pressemeddelelsen.
Ser man på salget i de forskellige bilklasser, er det fortsat de to mindste klasser "mikro" og "lille", der er mest populære. 20,39 pct. af alle solgte personbiler var i segmentet "mikro", mens klassen "lille" tegnede sig for 28,86 pct. af salget. Selv om disse to klasser stadig er de mest populære, er deres andele faldet en anelse, mens klasserne "mellem" og "stor" tegner sig for lidt større andele.
Selv om danskerne altså har anskaffet sig lidt større biler i 2016 end tidligere, så kører vi fortsat rundt i mindre biler end i vores nabolande, lyder det fra De Danske Bilimportører, der benytter muligheden for at sende en opfordring til Christiansborg.
»Vi tror ikke, at danskerne reelt ønsker sig mindre biler og mindre sikkerhedsudstyr end borgerne i vores nabolande. Det er alene et spørgsmål om, at vi har markant høje bilafgifter, og de virker forvridende på valget mellem mikrobiler og familiebiler. De seneste reduktioner af afgiften går naturligvis i den rigtige retning, men reelt har vi behov for en reform af afgifterne med udgangspunkt i nogle mere målrettede kriterier end de nuværende. Med en intelligent reform kunne langt flere køre i en lidt større bil med bedre sikkerhedsudstyr og det uden at belaste miljøet yderligere,« udtaler Gunni Mikkelsen, direktør for De Danske Bilimportører.
