ErhvervHans branche er bygget til en krise som denne: Forsikringsboss løfter sløret for prisstigninger
Mere fra Shipping14. apr. 2026PolitikKinesisk tankskib sejler gennem Hormuzstrædet trods amerikansk blokade10. apr. 2026ErhvervHans branche er bygget til en krise som denne: Forsikringsboss løfter sløret for prisstigningerErhvervÉn graf punkterer Donald Trumps fortælling om Hormuzstrædet ErhvervMærsk-pengetank runder historisk milepæl i urolige tiderErhvervPrisen på containerfragt stiger for fjerde uge i træk siden Iran-krigens begyndelseErhvervIran åbner vigtigt knudepunkt for ikke-fjendtlige skibe: Sådan reagerer rederierne ErhvervMærsk afviser forslag igen: Aktionærer kræver mere åbenhedErhvervMærsk om fragtkaos: »Det her kan blive rigtig slemt«ErhvervMærsk introducerer midlertidigt brændstoftillægErhvervMærsk sætter bookinger på pause midt i konflikt i MellemøstenErhvervMærsk giver opdatering på situationen i MellemøstenKommentarSøren Linding: Her er dansk erhvervslivs mest heldige virksomhedErhvervMærsk reagerer på situationen i MellemøstenErhvervMærsk omlægger ruter grundet begrænsninger i RødehavetErhvervHer er Trumps mulige plan B: »Det skaber så meget kaos i systemet«ErhvervHapag-Lloyd køber rival for 26 mia. kr.ErhvervMærsk kan notere sig fald for femte uge i streg i rateindeks - fredag lander SCFI-indeksetErhvervMærsk kan notere sig fald for femte uge i steg i rateindeksErhvervDSV og transportaktierne dykker stort muligvis af frygt for disruptionKommentarSøren Linding: Mærsk-boss ruster sig til den store nedturErhvervMærsk og Hapag-Lloyd ændrer rute og sender skib gennem Det Røde HavErhvervFem nedslag i kommende regnskab: Mærsk går hårde tider i mødeErhvervFusionsspekulationer mellem rederigiganter blusser op igenErhvervRederiet Torm vælger ny bestyrelsesformandErhverv»Det virker selvmodsigende«: Mærsk ændrer kurs til udskældte brændstofferErhvervMærsk-partner køber containerskibe for milliardbeløbErhvervTo tankskibe er brudt i brand i SortehavetErhvervEt kaos venter ved genåbningen af Det Røde Hav: Men udsigterne er stadig uklareErhvervDFDS-formand efter fyring af topchef: Der skal »nye øjne på situationen«ErhvervDFDS-topchef sætter ord på sit stopDebatHvordan reducerer vi udledningerne fra søfart, når USA ikke vil lege med?Solveig Prag BlicherErhvervEjerledere er gået fra 3 til 250 ansatte: Vi må aldrig blive en koncern, der drukner i møderErhvervDansk rederi holder fast i ambitioner trods tilbageslag: »Vi ændrer ikke retning, hver gang bølgerne skvulper«ErhvervUSA har fundet våbnet, der kan ødelægge klimakampenErhvervMærsk-investorer frygter usikre tider: »Det store spørgsmål bliver, om rederierne kan holde hovedet koldt« DebatHistorisk skibsaftale er erhvervslivets og Danmarks store chanceJakob WichmannErhvervKinesiske rederier vil skære halvdelen af sejltiden: Men vestlige rederier afviser kontroversiel handelsvejErhvervMærsk kan se fragtraterne stige efter tre uger med faldErhvervMærsks japanske rivaler går tilbage fredagErhvervSorte skyer forude for Mærsk og konkurrenterne: Storbank spår risiko for tabErhvervMærsk vil ombygge 200 skibe: »Denne model er win-win«ErhvervMærsk: Amerikanske importører betaler i gennemsnit told på 25 pct.ErhvervTravlhed i Danmarks største erhvervshavn: Opjusterer efter toldkrigErhvervSøren Linding: Nu rammer toldkrigen danske fragtgiganterErhvervEt år efter dansk milliardopkøb: Væksten har overgået vores forventningerErhvervTorm opjusterer – »markedet er helt generelt er stærkere i andet halvår«ErhvervBrand er brudt ud på Mærsk-skib ud for VestafrikaErhvervMærsk-topchef ser mulighed for blød landing: »Det er som, når du skal til tandlæge«ErhvervSøren Linding: Er disruption ved at blive en forretningsmodel for Mærsk?ErhvervTiden svinder for Mærsk-mål i nøgledivision: »Jeg er ikke særligt tilfreds med hastigheden«
10. apr. 2026ErhvervHans branche er bygget til en krise som denne: Forsikringsboss løfter sløret for prisstigninger
ErhvervDansk rederi holder fast i ambitioner trods tilbageslag: »Vi ændrer ikke retning, hver gang bølgerne skvulper«
ErhvervMærsk-investorer frygter usikre tider: »Det store spørgsmål bliver, om rederierne kan holde hovedet koldt«
ErhvervKinesiske rederier vil skære halvdelen af sejltiden: Men vestlige rederier afviser kontroversiel handelsvej
