FDM: Circle K’s kritik af lademarkedet er helt skæv

Dette er et debatindlæg: Finans bringer løbende indlæg fra specialister og meningsdannere. De er alle udtryk for den pågældende skribents egen holdning.

Brændstofselskabet, og nu også ladeoperatør, Circle K mener i et indlæg på Finans.dk, at FDM’s rabataftale med Clever skader konkurrencen og svækker FDM som uvildig forbrugerorganisation. Det er vi i FDM ikke enige i.

FDM er en erhvervsdrivende medlemsforening og har alle dage kombineret varetagelse af bilisternes interesser med gode tilbud, som skal gøre det nemmere og billigere at være bilist. Vi har i mange år tilbudt forsikringer, vejhjælp, synet biler og sågar drevet campingpladser. Det har vi gjort, samtidig med at vi har været forbrugernes vagthund.

Det afgørende har været – og er fortsat – at vi ikke begrænser vores forbrugerpolitiske virke af de rabat- og fordelsaftaler, vi laver. Det ved vores samarbejdspartnere, og det kan alle og enhver se ved at følge med i FDM’s forbrugerpolitiske virke. At vi nu har lavet et nyt medlemskab til elbilister, der indeholder opladning hos Clever, ændrer ikke på dette.

Når man som kommende eller eksisterende elbilejer undersøger lademarkedet, vil vores anerkendte ladeberegner vise præcis de samme anbefalinger, som den gjorde før vores aftale med Clever. Det bliver også understreget, hvis man ringer til vores rådgivning.

Her er vi meget tydelige om, at FDM’s elbilmedlemsskab, ePlus, ikke er for alle elbilister. Har man alene fokus på prisen, skal man køre en del, før ePlus er den billigste løsning. Har man ikke mulighed for at få sat sin egen ladeboks op, er ePlus en billigere løsning for flere. Og så er der alle dem, som vægter enkelhed og tryghed frem for at jagte den sidst sparede krone. For dem er ePlus en god løsning, da man netop ikke behøver at bruge sin tid på at finde vej i ladejunglen.

FDM har i dag over 280.000 husstande som medlemmer. At vi har valgt at lancere et medlemskab, der indeholder opladning hos Clever, handler om, at vi netop gennem vores kontakt med vores medlemmer kan konstatere, at mange er glade for abonnementsløsninger. Det kan Circle K nok også nikke genkendende til, da de i dag tilbyder f.eks. bilvask og sågar friskbrygget kaffe på abonnement.

FDM’s mål har været at give de danske elbilister Danmarks bedste rabataftale, ligesom vi i årevis har og har haft rabataftaler på benzin, diesel og el hos flere af landets brændstofselskaber – også Circle K. Sjovt nok har det mangeårige, succesfulde rabatsamarbejde på brændstof ikke fået Circle K til at bekymre sig om FDM’s uvildighed.

Når man læser Circle K’s indlæg, er det derfor svært ikke at få den mistanke, at kritikken reelt mere handler om at tale dårligt om en af sine konkurrenter end om at kere sig om forbrugernes ve og vel. Det lyder ærlig talt lidt hult.

Circle K skubber i sin kritik behændigt Konkurrencerådet foran sig med rådets anbefaling om, at bundlede ladeprodukter som netop Clevers bør forbydes midlertidigt. Vi vil dog anbefale Cirkle K at genlæse Konkurrencerådets rapport, for det er tydeligt, at man har overset hele pointen med skifteomkostninger. Det er netop skifteomkostninger og afgiftsrefusionsregler, som Klimarådet lagde vægt på.

FDM har hilst Konkurrencerådets rapport velkommen, og vi er helt enige i alle Konkurrencerådets anbefalinger – på nær tanken om at forbyde et produkt, som rigtig mange elbilister er glade for. For hvad bliver det næste? At forbyde bilvask eller kaffe på abonnement? Begge dele er sikkert også i mange tilfælde en dyrere løsning, end hvis man vasker sin bil eller køber sin kaffe ad hoc, hvor det er billigst.

Det, Konkurrencerådet ikke medtager i sine anbefalinger, er, at mange af dagens elbilister vægter bekvemmelighed og tryghed højere end pris, når de skifter til elbil.

En anden ting er, at lademarkedet heldigvis udvikler sig utrolig hurtigt. Det vælter frem med nye lademuligheder og -aktører. Og de store ladeoperatører har heldigvis også lyttet til FDM’s anbefaling om at gå i priskonkurrence. Det er positivt at se, at energileverandørerne, herunder også brændstofselskaber, nu går til lademarkedet med priskonkurrence modsat brændstofmarkedet, hvor benzin og diesel koster præcis det samme på alle tankstationer fra Gedser til Skagen.

Circle K kan også være helt rolige: FDM justerer naturligvis løbende sin anbefaling for, hvornår ePlus prismæssigt kan være en fordel i forhold prisudviklingen på lademarkedet. Konkurrencen virker, og det gør FDM’s uvildige rådgivning også.