Uruguayansk startup-virksomhed varsler techvolution i shippingbranchen
Endnu en gang ser vi en it-virksomhed sætte helt nye standarder i en branche. Denne gang er det shippingbranchen, som er blevet ramt af et ”Uber moment” i form af tre unge iværksættere fra Montevideo.
Dette er et debatindlæg: Finans bringer løbende indlæg fra specialister og meningsdannere. De er alle udtryk for den pågældende skribents egen holdning.
Blandt folk, som arbejder med it og business, kalder man det for et “Uber moment”.
Det er betegnelsen på den relativ korte tid, hvor en tech-virksomhed med et nyt produkt vender op og ned på det meste i en veletableret branche; som Uber gjorde det med taxa-branchen i en lang række lande, som de såkaldte fintechs gjorde det i finansbranchen, og som flere biotechs gjorde det i dele af medicinalindustrien.
Denne gang er det de såkaldte logtechs, som vil udfordre transportbranchen med nye teknologi-baserede produkter. Et godt eksempel på en logtech-virksomhed med vind i sejlene er Gurucargo. Virksomheden leverer en platform, som gør det muligt for importører og eksportører at få fragtet varer billigst muligt fra A til B af shippingbranchens mange udbydere. Man kan næsten kalde det en business-to-business pendant til flybranchens Momondo, hvor flypassagerer hurtigt kan få et overblik over, hvilke af markedets udbydere, der kan levere den billigste og bedste rejse til en given destination.
Gurucargo blev grundlagt i 2013 af tre unge gutter fra Montevideo i Uruguay. Grundlæggerne har flere gange erklæret, at de fuldstændig vil fjerne behovet for mellemmænd i shippingbranchen og fortæller, at mange af deres kunder oplever, at deres fragtomkostninger bliver reduceret med 30 procent. Og kunder har de nok af. For tiden får Gurucargo ca. 600 nye virksomheder ind i folden hver måned, hvilket svarer til en månedlig stigning på 15 procent.
Hidtil har Gurucargo hovedsageligt opereret i Latinamerika. Sådan bliver det (naturligvis) ikke ved med at være. Gurucargo er nu i fuld gang med at indtage Nordamerika og har fornyligt indledt et samarbejde med flere store shippingvirksomheder, deriblandt LATAM Cargo, CMA og CGM.
Det er formodentlig bare et spørgsmål om tid, før Gurucargo rækker ud efter Asien, Afrika og Europa. Dermed vil shippingindustrien i en lang række lande stå overfor store forandringer i en tid, hvor flere aktører i forvejen er pressede. Denne udvikling kan få særlig stor betydning i Danmark, hvor shippingvirksomheder som Mærsk og United Shipping & Trading Company begge ligger i top fem over danske virksomheder med størst omsætning.
Har man de danske briller på, må man derfor håbe, at de store danske shippingvirksomheder på trods deres anseelige størrelse vil vise sig agile og innovative i en grad, så de kan drage fordel af techvolutionen i stedet for at knække halsen på den.
Af Roman Beck, professor, IT-Universitetet og Jari Kickbusch, forskningskommunikatør, IT-Universitetet
