Renault kan med fordel privatleases

Det er altid fristende at kaste sparepengene efter en ny bil, men inden man når så langt, kan der være rigtig god grund til lige at stoppe op og spørge sig selv, om der er alternativer, som man bør overvejes. Hvis valget reelt er faldet på en ny bil, så kan man jo overveje, om den skal hentes hjem i garagen via privatleasing. Med sådan en følger der nemlig en lang række fordele, samtidig med, at man efter endte leasingperiode er helt fri til at lave et nyt køb - eller en nye privatleasingaftale. Hos Renault har man i mange år været med helt fremme, når det drejer sig om privatleasing, og den franske producent er da også fortsat leveringsdygtig i nogle af de absolut bedste vilkår i den forbindelse.

Budgetsikkerhed og ro i maven

Vælger man at privatlease en ny bil, så indebærer det overblik over udgifterne. Det eneste, som man selv skal stå for i forbindelse med en privatleasingaftale via Renault og Bjarne Nielsen, er omkostninger til brændstof, dæk og forsikring samt grøn ejerafgift. Man slipper således for de irriterende værkstedsregninger, som altid kommer ubelejligt. I stedet kan man sige goddag til budgetsikkerhed i form af en fast månedlig ydelse, der er konstant i hele den periode, som privatleasingaftalen løber over. Det er nemlig leasingselskabet, der står for garantien og serviceringen af bilen i hele kontraktperioden. Man kan desuden fuldstændig ignorere det uundgåelige værditab, som der altid vil være på en ny bil.

Skal der slides meget på asfalten

Uanset at privatleasing er både nemt og overskueligt, så skal man fortsat gøre lidt hjemmearbejde. For det første skal man gøre sig helt klart, hvilke behov, ønsker og drømme man har - og så stille det op over for, hvad der er realistisk i forhold til ens økonomiske virkelighed. Det vigtigste er, at man skal finde ud af, hvor stort ens kørselsbehov er i hele den periode, som privatleasingaftalen løber over - typisk er det tre år. Kører man under 20.000 kilometer årligt, så er det naturligvis fordrende for en billigere privatleasingaftale, end hvis man slider hårdt på asfalten og eksempelvis kører 50.000 kilometer årligt. Jo større kørselsbehov, desto dyrere privatleasingkontrakt - det er nærmest indlysende.

Hvor meget plads skal der bruges

Som bilist skal man også gøre sig klart, hvilke behov man har i forhold til bilens størrelse, indretning og udstyr. Er det vigtigt at bilen er udstyret med maksimal grad af sikkerhed? Eller handler det mere om komfort og køreoplevelse? Skal bilen være brændstoføkonomisk, eller må der gerne ligge mere end et par hundrede hestekræfter under kølerhjelmen? Er det rigeligt, hvis der bare er plads til to personer i bilen - eller skal der hentes en syvpersoners MPV frem fra hylden? Og når hækken er blevet klippet, er det så vigtigt, at haveaffaldet kan køres på genbrugspladsen med trailer - for så skal der jo investeres i et anhængertræk. Og hvad med udstyr som alufælge, sædevarme, selealarm og automatisk nødbremse? Det er vigtigt, at man helt fra begyndelsen har overvejet, hvad det er for et køretøj, man de næste tre-fire år skal køre i.

Billigt at lave en privatleasingkontrakt

Renault har i mange år været en stor spiller på især det europæiske marked, og også i Danmark har den franske bilproducent været helt fremme i skoene i årtier. Derfor er det heller ikke overraskende, at Frankrigs største bilproducent naturligvis har masse af varer på hylden, når det drejer sig om privatleasing. Med tiden er det endda blevet ganske overkommeligt at indlede en privatleasingaftale modsat tidligere, hvor engangsudbetalingen var ganske høj. Men Renault opererer med engangsudbetalinger på helt ned til under 5000 kroner - og en fremadrettet ydelse på under 2000 kroner er også en option, når vi taler om den storsælgende Renault Clio, der er en af de mest succesfulde bilmodeller i Europa.

De fleste modeller kan privatleases

Det meste af Renaults modelprogram kan privatleases, og helt overordnet gælder det naturligvis, at jo større model, og jo mere udstyr man vælger, desto højere er både engangsudbetalingen og den månedlige ydelse. Priserne for privatleasing i et vist omfang følger købspriserne. Fra Renault Clio-modeller i b-segmentet over Renault Megane og Renault Talisman til SUV-modeller Renault Captur og Renault Kadjar. Også de store MPV-modeller Renault Scenic og Renault Espace kan privatleases, ligesom den elektriske Renault Zoe kan. En af fordelene ved at privatlease en Renault gennem Bjarne Nielsen A/S er, at man kan holde sig rigtig godt kørende hele tiden.