Glem "Up" og "Citigo": Biler i amerikaner-størrelse vinder terræn hos danskerne

Da danskerne trådte ind hos bilforhandlerne i 2017, valgte flere og flere at opgradere på størrelsen.

Det viser en analyse, som Bilbranchen under Dansk Industri har lavet på baggrund af tal fra bilstatistik.dk.

Selv om segmentet for større biler samlet set gik tilbage i 2017, vandt de største biler alligevel terræn i forhold til de mindre biler, når man sammenligner med året før.

Hvor salget i segmentet for de små biler såsom Peugeot 107, Volkswagen Up og Skoda Citigo gik tilbage med i snit 19,5 pct., faldt salget af de større biler såsom Volkswagen Passat og Nissan Qashqai blot med 3,6 pct. set i forhold til 2016.

»Den udvikling, vi så i 2015 og 2016, fortsatte ind i 2017, da mikrobilerne tabte terræn til de større biler, ikke mindst SUV. Nu er vi så i januar 2018 – den første mere eller mindre normale måned efter afgiftsomlægningen – og her fortsætter udvikling fra det, vi så fra i de første tre normale kvartaler af 2017. De mindste biler går tilbage – de større biler går frem,« siger Thomas Møller Sørensen, direktør i Bilbranchen.

Kigger man alene på 4. kvartal af 2017, er salget af de store biler i gennemsnit steget med 32,7 pct. i forhold til året før. Salget af de mindre biler er i snit gået 20,6 pct. tilbage.

Ifølge Thomas Møller Sørensen skyldes forskydningen især, at vi for tiden befinder os i en højkonjunktur. Afgiftsnedsættelser i både 2015, 2016 og 2017 har samtidig bidraget til at gøre de større personbiler mere attraktive i forhold til de mindre.

»Det går godt i Danmark - vi har lav ledighed og høj forbrugertillid. Folk har en tro på økonomien og deres egen økonomiske situation, og så har vi fået tre afgiftssænkninger i træk, som også har skubbet positivt på danskernes lyst til at købe lidt større biler,« lyder det fra branchedirektøren.

De Danske Bilimportørere har netop udgivet nye tal for bilsalget i januar 2018. Sammenlignet med januar 2017 er mikrobiler såsom Volkswagen Up og Skoda Citigo ikke længere i top 3. Alene salget af SUV som fx førnævnte Nissan Qashqai, er steget med omkring 56 pct. sammenlignet med januar 2017.

Gunni Mikkelsen, direktør hos de danske bilimportører, peger ligesom Thomas Møller Sørensen også på en sund økonomi og afgiftsnedsættelser som årsag til forskydningen, men tilføjer, at større biler er bedre til at tilgodese et stigende mobilitetsbehov.

»Mikrobiler er fantastiske biler, men de løser ikke alle familiers behov. Dermed ikke sagt, at der er noget galt med mikrobilerne, de løser absolut mange transportbehov. Men det er klart, at hvis man er fire mennesker, og du skal have en kammerat plus noget baggage, så er mikrobilen formentlig ikke det rigtige valg. Her tilbyder de lidt højere personbiler som SUV og såkaldte crossovers let indstigning, større overblik og lidt mere rummelighed,« siger Gunni Mikkelsen.

Regeringens sænkning i registreringsafgiften i oktober 2017 betød, at personbiler i faldt med ca. 15.000 kr. i pris.

Priseksempler for afgiftssænkelser på større biler:

Den første nedsættelse i 2015 satte registreringsafgiften fra 180 pct. til 150 pct., den næste løftede skalaknækket med ca. 10.000 per bil, og den seneste har sænket priserne på især miljøvenlige og trafiksikre biler.

»Udover, at man ændrede brændstof-fradraget, hvilket tilgodeser alle biler, der kører langt på literen, så ændrede man på skalaknækket og en række sikkerhedsfradrag til gavn for det, man kan kalde de miljørigtige og trafiksikre familiebiler. Det er denne gruppe biler, der får den procentuelle største glæde af nedsættelsen,« siger Thomas Møller Sørensen

Efter et tumultarisk 2017 med afgiftsomlægning i 3. kvartal, spår Thomas Møller Sørensen endnu et godt år for bilbranchen i 2018.

»En ting er afgiftsændringer, men grundlæggende er økonomien god, forbrugertilliden er høj, og konkurrencen er hård. Det betyder, at producenterne virkelig konkurrerer, hvilket altid gavner forbrugerne. De tre ting gør til sammen, at vi får endnu et godt bilår i 2018,« siger Thomas Møller Sørensen.

Når Bilbranchen kalder 2017 for et godt år, er det alene baseret på årets første ni måneder. Her steg bilhandelsomsætningen med ca. 3,7 mia. kr. fra 2016 til 2017 i de tre første kvartaler.

Bilbranchen oplyser, at de endelige tal for bilhandelsomsætningen i hele 2017 forventes klart i midten af marts.