Pengekassen løber tør: Nu betaler Norwegian kun de vigtigste regninger
Situationen er kritisk for Norwegian, hvis overlevelse i høj grad afhænger af krisehjælp fra den norske stat.
Det hårdt pressede luftfartsselskab Norwegian befinder sig i en kamp for overlevelse, og det står kritisk til.
Så kritisk, at Norwegian lige nu undlader at betale mange af sine leverandører, mens man forsøger at lande en redningspakke fra den norske regering. Det skriver Dagens Næringsliv.
I en omfattende investor-præsentation har Norwegian-ledelsen mandag fremlagt sin plan for, hvordan man vil klare sig gennem coronakrisen og vende tilbage til nogenlunde normale tilstande.
Her fremgår det bl.a., at Norwegian har skåret sine månedlige omkostninger fra cirka 2 mia. kr. til knap 200 mio. kr.
»Kun absolut vitale operationelle fakturaer bliver betalt,« skriver Norwegian i sin præsentation.
De betalinger, som Norwegian laver, omfatter bl.a. udgifter til løn, it og til de kun syv Norwegian-fly, som lige nu er i drift. Resten står parkeret på landjorden.
Hver måned svinder Norwegians kontantbeholdning med 200-325 mio. kr. Får man ikke en statslig redningspakke på 2 mia. kr. inden midten af maj, går kassen tom.
For at rette op på sin haltende økonomi vil Norwegian skaffe penge ved at sælge nye aktier. Planen er at hente hundredvis af millioner af kroner ved en emission, hvor Norwegian sætter nye aktier til salg.
Selskabet har tidligere varslet, at det som led i en redningsplan vil have nogle af sine kreditorer til at konvertere gæld til aktier.
Der er lagt op til, at de eksisterende aktionærer kommer til at beholde en samlet ejerandel på bare 5,2 pct. af aktierne i Norwegian. I år er Norwegian-aktien faldet med over 80 pct.
Ifølge Jacob Pedersen, aktieanalysechef i Sydbank, er det et skridt i den rigtige retning, at Norwegian kan fremlægge en omfangsrig redningsplan.
»Der er så mange detaljer i planen, at det tyder på, at man har haft seriøse og konstruktive samtaler med de involverede parter. Det kan tyde på, at man er tættere på en redning, end man var i går. Men Norwegian er dog slet ikke i mål endnu,« siger Jacob Pedersen.
Norwegian forventer, at man først er tilbage i normal drift i 2022. Men der er stadig stor usikkerhed om, hvorvidt krisen for luftfartsindustrien kommer til at vare endnu længere.
Allerede inden coronakrisen var Norwegian økonomisk presset. Selskabet kom ud af 2019 med et underskud på 1,2 mia. danske kroner.
