Fortsæt til indhold

Ryanair med blodrøde tal: Vil afskedige op mod 3000

Erhverv
/ritzau/FINANS

Udbruddet af coronavirus har sendt rystelser gennem den globale luftfartsbranche, som har været tvunget til at holde flyene på jorden på grund af flyrestriktioner.

Det har i den grad også ramt det irske lavprisflyselskab Ryanair, som fredag kan fortælle, at april, maj og juni ventes at resultere i et nettotab på over 100 mio. euro.

Her ventes mindre end 1 pct. af det planlagte flyprogram at kunne blive gennemført.

Også selskabets andet kvartal, der løber fra juli til september, ser ud til at betyde tab for det irske selskab, selv om en del af flyene ventes at komme i luften igen.

Ryanair gør nu klar til at reducere medarbejderantallet med op til 3000 ansatte fra juli.

- Planerne vil komme under høring, men vil påvirke hele Ryanair Airlines og kan resultere i tab af op mod 3000 job primært blandt piloter og kabineansatte, ubetalt orlov, lønnedskæringer på op til 20 pct. og lukning af et antal flybaser i Europa, indtil trafikken forbedres, lyder det i fredagens meddelelse.

Topchef Michael O'Leary rammes også af lønnedskæringer, i det han går 50 pct. ned i løn resten af regnskabsåret, der løber til marts 2021.

I fredagens meddelelse sendes også en bredside afsted mod den statsstøtte, som flere andre flyselskaber har modtaget under krisen.

Ryanair advarer mod, at konkurrencesituationen blandt flyselskaberne i Europa vil blive skævvredet som følge af statsstøtten.

- Det beløber sig i øjeblikket til over 30 mia. euro - udover løn-tilskud - primært til Lufthansa, Air France-KLM, Alitalia, SAS og Norwegian. Al denne statsstøtte er et brud på EU-reglerne og vil skævvride banen for flykonkurrence i mange år, lyder det.

Ryanair varsler derfor, at lavprisflyselskabet vil udfordre støtten ved at gå rettens vej.

Ryanair forventer, at det tidligst vil være i sommeren 2022, at efterspørgslen og prisniveauet vender tilbage til sidste års niveau.

Derudover får den nuværende situation også flyselskabet til at revurdere sine vækstplaner og flyordrer, hvorfor der nu forhandles med blandt andet Boeing om at modtage færre fly de næste to år.

Artiklens emner
Ryanair