Energiprischok: »Jeg har lige fået at vide, at dieselprisen stiger en krone i morgen. Det er helt sindssygt«
Prisen er prisen – uden tillæg og skjulte omkostninger. Sådan har det altid været for kunder i vognmandsfirmaet Kai Andersens Eftf. – lige indtil Rusland gik ind i Ukraine.
De galopperende brændstofpriser har tvunget vognmandsfirmaet Kai Andersens Eftf., der hører hjemme i Tommerup på Fyn, til at gå helt nye veje.
Normalt bryster vognmandsfirmaet sig af, at kunderne kan regne med, at den aftalte pris holder hele vejen hjem. Men det har Ukraine-krigen vendt fuldstændig op og ned på.
»Da Putin (Ruslands præsident Vladimir Putin, red.) valgte at invadere Ukraine, fik det nærmest prisen på diesel til at eksplodere. På en uge oplevede vi en stigning på næsten 3 kr. Det kan en virksomhed som vores ikke holde til. Så vil vi simpelthen blive ædt op af omkostninger,« fortæller Martin Hummel, der står i spidsen for den fynske vognmandsforretning med omkring 70 ansatte og 46 biler på vejene.
Løsningen blev at gå helt nye veje og indføre et olietillæg, som trådte i kraft den 1. marts – en uge efter Ukraine-krigen brød ud.
Vi har altid været vant til udsving, men det har været i størrelsesordenen 20-30 øre pr. liter. Det vi oplever nu er jo fuldstændig vanvittigt.Martin Hummel, adm. direktør, Kai Andersens Eftf.
I første omgang var tillægget på 3 pct., men der gik kun kort tid, før nye prishop på diesel havde overhalet tillægget indenom.
»I stedet blev vi nødt til at lade tillægget følge olieprisen. Så i dag har vi ikke noget fast tillæg. I stedet bliver det fastsat løbende. For vores ugentlige faktureringer var tillægget sidste uge på 4,1 pct. i forhold til priserne, før krigen brød ud,« siger Martin Hummel.
Var du nervøs for at indføre olietillægget?
»Egentlig ikke, for det var simpelthen nødvendigt. Hvis ikke vi gjorde noget, var det kun et spørgsmål om tid, før butikken ville lukke. Vi er på ingen måde et milliardforetagende, og så store prisstigninger kan vi ikke bære alene,« siger Martin Hummel.
Kai Andersens Eftf. bruger årligt knap 1,5 mio. liter diesel. Et kig på dieselprisen viser, at listeprisen den 23. februar – dagen før krigen brød ud – lå på 13,29 kr. I dag ligger den på 15,59 kr. med nye prisstigninger på vej.
Forskellen på godt 3 kr. betyder en årlig ekstraudgift for det odenseanske vognmandsfirma på mere end 4 mio. kr. Et beløb, der skal ses, i forhold til at overskuddet på bundlinjen i 2020 landede på 3,8 mio. kr., mens det i 2019 var 1,4 mio. kr.
Hvordan har kunderne reageret?
»Jeg synes faktisk, at de har taget forbavsende godt imod det. De kan jo godt selv se, hvad det koster, når de tanker bilen, og det har hjulpet os,« siger Martin Hummel og fortsætter:
»Brændstofprisen udgør næsten en tredjedel af transportomkostningen. Alligevel har vi aldrig kørt med olietillæg, som f.eks. nogle af vores konkurrenter har brugt i årevis. Det er den måde, som vi har drevet forretning på i mange år, og vores kunder er glade for, at prisen er prisen – uden alle mulige tillæg. Derfor er det her skridt helt ekstraordinært for vores forretning. Men det er et nødvendigt onde,« siger Martin Hummel, inden han hurtigt tilføjer, at håbet er, at man med tiden kan fjerne tillægget igen.
Men hvornår det kommer til at ske, har han ikke noget bud på.
»Vi har altid været vant til udsving, men det har været i størrelsesordenen 20-30 øre pr. liter. Det vi oplever nu er jo fuldstændig vanvittigt. Derfor kan enden på det hele også blive, at vi måske ender med et fast olietillæg. Men det har vi ikke taget stilling til …« siger Martin Hummel, men stopper midt i sætningen.
»Der er kommet en mail. Jeg har lige fået at vide, at dieselprisen stiger en krone i morgen (onsdag, red.). Det er helt sindssygt. Det er jo fuldstændig umuligt at agere i en verden med det her,« siger direktøren.
Holder prisstigningen stik, har dieselprisen igen kurs mod 17 kr. Dieselprisen toppede senest den 10. marts i 17,69 kr. for en liter diesel.
